Beste allemaal,
Ik heb vorige week de schokbrekers aan de achterzijde op onze VW Polo sedan uit 1997 vervangen. Gelijktijdig heb ik toen ook de stofhoezen, aanslagrubbers en veerpootlagers vernieuwd.
De veerpootlagers hier zijn 2 rubbers welke op een metalen bus over de zuigerstang van de schokbreker zijn gemonteerd waarvan 1 rubber aan de wielkastzijde van de schokbrekertoren en 1 rubber aan de binnenzijde van de auto op de schokbrekertoren zijn ingeklemd.
Nu kraken de veerpootlagers sinds montage.
Kan dit komen doordat ik eerst de rubbers heb vastgezet toen de auto nog opgekrikt stond zonder wiel erop en dat na montage van het wiel en de auto weer op zijn wielen laten zakken dat hierdoor het rubber onder spanning is komen te staan wat nu dit kraken veroorzaakt?
En moet er nog vet tussen de 2 rubbers?
Losse schroefveren om de schokbreker ingeklemd tussen 2 veerschotels. Komplaatjes zitten er ook op inderdaad op het bovenste rubber aan bovenkant en onderkant.
17 uur
Kraken de rubbers of kraakt de schroefveer , er zit plastic/rubber om de uiteinden van de schroefveer , schroefveer zit goed in de schotel op de aanslag.
Tussen de bovenste veerschotel en de schroefveer zit een rubber. Dit noem je denk ik de aanslag. Tussen de onderste veerschotel en de veer zit niets. Origineel ook niet. Er zit ook geen plastic om de uiteinden van de schroefveer. Was origineel ook niet zo en vóór vervanging van de schokbreker was er ook geen gekraak. Het kraken hoor je overigens vooral binnen de auto, vandaar dat ik de veerpootlagers bovenop de veerpoot verdenk. Het klinkt ook echt als wringend rubber.
17 uur
Niet te los of te strak , spuit er eens iets wd40 op weet je zeker of het daar vandaan komt.
Dat kan ook nog dat ze te strak zijn aangedraaid. Morgen maar even losdraaien met wielen op de vrond en dan opnieuw vastzetten. Is er een aanhaalmoment bekend voor deze moertjes?
17 uur
Zoals geschreven rubbers ongeveer gelijk met de rand van de komplaatjes.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Is toch een schokbreker zonder schroefveer er omheen .
Altijd vast zetten als deze op de wielen staat.
Er zit onder en boven het rubber een komplaat deze zit met de holle kant naar de rubbers.
Aandraaien zover dat het rubber gelijk zit met het plaatje.
Geen vet.
18 uur