Column: Een auto erbij als je wagenpark tijdelijk tekortschiet

Je hebt je wagenpark net op orde en dan klopt het alweer niet. Er valt een auto uit na een aanrijding, er komt een medewerker bij voordat de nieuwe wagen geleverd is, of er loopt een project van een half jaar waarvoor iemand elke dag naar de andere kant van het land moet. In al die gevallen heb je een auto nodig die er snel is en waar je niet vier of vijf jaar aan vastzit. Dat is precies het gat waar een gebruikte wagen op een kortere looptijd in past. Zonder jarenlange binding.

Snelheid is bij uitval het enige wat telt

Een nieuwe auto bestellen betekent wachten, en dat is geen optie als er morgen iemand op pad moet. Gebruikte wagens staan er meestal al, waardoor er binnen enkele werkdagen iemand in kan rijden. Voor wie op zoek is naar zakelijk leasen occasion is dat het belangrijkste argument, sterker nog dan het lagere maandbedrag dat volgt uit de afschrijving die al heeft plaatsgevonden. Bij een tijdelijk tekort in je vloot is de tijd tot levering de kostenpost die je het hardst voelt, want een medewerker die niet op pad kan, verdient in die weken niets terug.

Een kortere looptijd past bij werk dat nog kan veranderen

Bij nieuwe auto’s ligt de looptijd vaak op vier of vijf jaar, en dat is lang als je nog niet weet hoe groot je team volgend jaar is. Op een gebruikte wagen kan de looptijd vanaf ongeveer twaalf maanden lopen. Dat sluit beter aan op een project met een einddatum of op een groeifase waarin je pas over een jaar weet hoeveel auto’s je structureel nodig hebt. Ook zo’n contract loopt overigens gewoon door tot het einde, want tussentijds stoppen brengt ook hier kosten met zich mee.

Een tijdelijke auto moet wel het werk aankunnen

Een oudere wagen mag dan goedkoper zijn, hij rijdt wel dezelfde kilometers als de rest van je vloot. Juist bij een auto die intensief wordt ingezet, wil je dat onderhoud, reparaties, banden en pechhulp in het contract zitten, want stilstand kost meer dan een reparatie. Wie auto leasen zakelijk via XLLease regelt, houdt die posten in hetzelfde maandbedrag als bij de nieuwe wagens in het wagenpark. Daarmee blijft je begroting per auto vergelijkbaar, ongeacht het bouwjaar, en dat maakt het achteraf ook makkelijker om te beoordelen of de tijdelijke auto zichzelf heeft terugverdiend.

Zo houd je je vloot passend zonder overcapaciteit

Veel bedrijven lossen zo’n tekort op door structureel een auto extra aan te houden voor het geval dat. Dat werkt, maar je betaalt het hele jaar voor capaciteit die je een paar maanden gebruikt. Een wagenpark met verschillende looptijden werkt daar beter voor, met langere contracten op de auto’s die dagelijks rijden en kortere op de plekken waar het aantal wisselt. Zo groeit je vloot mee met het werk, in plaats van dat je hem inricht op de drukste maand van het jaar en de rest van de tijd een auto over hebt staan.