Wie een paar auto's voor zijn bedrijf op de weg heeft, kent de rompslomp. Onderhoudsbeurten inplannen, APK's bijhouden, reparaties regelen en zorgen dat een medewerker niet stil komt te staan als er iets kapotgaat. Bij één auto is dat te overzien, maar bij een wagenpark van vijf of tien voertuigen wordt het een taak op zich. En de kosten die ermee gemoeid zijn, laten zich vooraf lastig inschatten.
Steeds meer ondernemers besluiten dat onderhoud en het bijbehorende risico niet iets is wat ze zelf willen dragen. Zakelijke shortlease is een manier om die last volledig uit handen te geven.
Bij een eigen wagenpark zijn sommige kosten goed te begroten. Verzekering, wegenbelasting en gepland onderhoud staan min of meer vast. Maar juist de reparaties die het meest in de papieren lopen, laten zich niet plannen. Een koppeling, een turbo, een defecte airco of een storing die pas na uren diagnose duidelijk wordt.
Bij oudere auto's stapelen die momenten zich op, en bij een wagenpark speelt het bovendien bij meerdere voertuigen tegelijk. Dat maakt het voor een ondernemer lastig om te budgetteren, want je weet nooit welke maand er een grote rekening tussendoor komt en bij welke auto.
Naast de reparatierekening zelf is er een kostenpost die vaak wordt vergeten: de auto die stilstaat. Een medewerker die niet kan rijden omdat zijn auto in de werkplaats staat, kost je productiviteit. Zeker als het om een reisintensieve functie gaat, tikt dat hard aan.
Bij een eigen wagenpark moet je dat zelf opvangen, met een vervangende auto of door schuiven met voertuigen. Dat is precies op het moment dat je er geen tijd voor hebt, want een defect kondigt zich zelden netjes aan.
Bij shortlease blijft de auto eigendom van de leasemaatschappij. Daarmee ligt ook de verantwoordelijkheid voor onderhoud en reparaties daar. Gaat er iets kapot, dan wordt het geregeld, en bij uitval is er vervangend vervoer zodat je medewerker blijft rijden.
Je betaalt een vast bedrag per maand waarin verzekering, onderhoud, reparaties, wegenbelasting, banden, pechhulp en vervangend vervoer zitten. Alleen tanken of laden komt voor eigen rekening. Voor de administratie betekent dat één voorspelbare kostenpost per auto, zonder werkplaatsrekeningen die je begroting verstoren. De kosten zijn aftrekbaar als bedrijfskosten en de btw is verrekenbaar.
Wat shortlease onderscheidt van een regulier leasecontract is de looptijd. Contracten starten vanaf 3 maanden en zijn daarna maandelijks opzegbaar, waardoor je je wagenpark kunt laten meebewegen met de behoefte van je bedrijf.
Het uitbesteden van dat risico heeft een prijs. Het maandtarief van shortlease ligt hoger dan bij een regulier leasecontract, en over meerdere jaren gerekend is een afbetaald eigen wagenpark met goed onderhoud vaak goedkoper. Wie de kennis en de tijd heeft om onderhoud zelf strak te regelen, of zelfs een eigen werkplaats heeft, houdt de kosten op die manier lager.
De afweging draait dus om wat je wil dragen. Heb je een stabiel wagenpark en de mogelijkheid om onderhoud efficiënt zelf te organiseren, dan kan eigen bezit voordeliger zijn. Wil je de onvoorspelbaarheid van reparaties en stilstand uit handen geven en je richten op je eigenlijke werk, dan betaal je met shortlease een vast bedrag om precies dat risico kwijt te zijn. Voor veel ondernemers is die zekerheid het belangrijkste argument.
