BGNW heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De knik (met uitstekend randje) van het vulpistool moet rusten op de buitenste ring van de benzineingang cq vulpijp. Niks vulpijp vernieuwen, kwestie van anders tanken.
Zomaar wat mogelijkheden: Te laag motorolie-peil, verkeerde afstelling EGR-klep, chiptuning, etc. Check voor een punten de dealer voor diagnose.
Definitief en zoals iemand al aangaf de turbo. Heb zelf een Seat Cordoba met de bewuste TDI 110 pk welke ook af en toe bij stationair toerental een langzaam oplopende fluittoon laa...
Met mijn Seat Cordoba 1.9 TDI (1100 kg), 110 pk gechiptuned naar 140 pk, rijd ik gemiddeld 1 op 17 bij lekker gas geven en 1 op 20 bij relaxed toeren.
BGNW heeft nog geen vragen gesteld.