lizzij heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
hallo een vraagje welke kant is de vierde verstuiver bak zijde of dist zijde gr piet
sorry voor de te late reachtie maar het plobleem is niet helemaal opgelost nu loop hij alleen bij stationeer op 3cill maar er word gewoon mee gereden g.r. piet
OP BENZ EN LPG IS HET ZELFDE HIJ HEEFT WEL BIJNA 400.OOO KM GELOPEN KAN HET OOK ZIJN DAT DE KLEPPEN TE DIEP IN DE KOP ZIJN GESLETEN BIJ EEN OF MEERDERE ZUIGERS
GA IK NAAR KIJKEN GR
is opgelost scheurtje in spruitstuk
o.k ga het morgen doen
hallo Kaleido er zitten maar 2 slangen aan het inlaatspruitstuk de rembekrachter en de diikkeslang aan de stappemotor en zijn allebij prima g.r.lizze
ferrie bedankt ben er vanmiddag mee begonnen en het duurde zowat een uur maar hij loopt weer perfecht op benz en gas
ferrie bedankt heb de topics gevonden zal maandag eens proberen dan hoor je het wel gr piet
hoe kom ik bij de zoekfuuctie
siem bedankt voor de oplossing van de renault plobleem ik heb de bdp censor zuiver gemaakt er zat ijzervijlsel op zoals jij dacht loop weer als van ouds gr piet
bedankt ralf ik heb alles opniew gedaan met gerage gereedschap bleek de uitlaatnokkenas een tand te laat te staan
alles is gecontroleerd (meerdere malen zelfs) timing is perfect, dacht eerst zelf ook aan dat ie valse lucht trok maar slaat meteen af als lucht toevoer geblokkeerd word, bij 2000...
jongens bedankt voor mee denken hulprol moest er af met slaghamer en stellen met waterpomp alles priema gelukt gr piet