fiat DUCATO 33 2.0 MJ EURO5 M H2 2011: Krukas sensor veroorzaakt schade?

Ik heb een Fiat Ducato uit 2011 waarbij het originele probleem was dat de bus niet meer wilde starten. Ik heb hem toen met startkabels proberen te starten op een Opel Corsa, maar dit lukte niet, ik vermoed omdat de accu van de Corsa te zwak is voor een diesel bus. Vervolgens heb ik Ducato naar de garage gebracht, en heeft deze garage de startmotor vervangen. De bus startte hierna weer, maar er kwam een verschrikkelijk geluid uit de motor wat ik nooit eerder had gehoord. Op advies van de garage heb ik de bus toch meegenomen, maar na 50km stopte de motor tijdens het rijden spontaan, en heb ik de bus terug gesleept naar dezelfde autogarage. Zij kwamen tot de conclusie dat de krukassensor + motor ECU defect waren. De ECU zou defect zijn geraakt terwijl ik de bus had proberen te starten met startkabels. De garage gaf in eerste instantie aan dat zij de ECU wel konden vervangen, maar na 3 maanden was het niet gelukt om deze te programmeren en heb ik de bus terug gekregen met een nieuwe sensor, maar zonder werkende ECU.

Vervolgens moest ik naar een andere garage, die ook tot de conclusie kwam dat de ECU defect was. De nieuwe garage heeft wel een nieuwe ECU ingeprogrammeerd, maar kreeg de bus daarmee niet aan de praat. Vervolgens zijn zij er achter gekomen dat er een krans op de krukas zit, waarmee de krukassensor het toerental registreert. Deze krans is echter beschadigd geraakt, zie foto's in de bijlage waarbij er stukken metaal uit de krans ontbreken. Om dit te repareren moet de motor eruit voor ruim 4k aan arbeid.

Nu is mijn vraag, is het mogelijk dat de desbetreffende krans zomaar beschadigd is geraakt, eventueel door een slechte / losgetrilde krukassensor? Of kan ik aannemelijk maken dat de eerste garage een fout heeft gemaakt tijdens het vervangen van de startmotor, waardoor dit alles is veroorzaakt? Beide scenarios klinken voor mij niet aannemelijk, maar dit lijkt mij geen onderdeel wat zomaar stuk gaat. Eventueel een 3de optie is dat de ECU + krukassensor inderdaad zijn stuk gegaan doordat ik de bus met startkabels probeerde te starten, en dat de garage een fout heeft gemaakt bij het installeren van de nieuwe krukassensor.