Ik heb hier een Alfa 147 1.6 16v staan met 105pk, de 37.203 motor als ik me niet vergis.
Nu houdt de auto naar mijn gevoel iets in, soms een iets onregelmatige loop stationair (wiebelend), en over het gehele toerenbereik is 't niet veel soeps, je mist net dat ene beetje zeg maar.
Het geeft mij 'n beetje het mindere LMM gevoel.
Stationair zit deze op zo'n 11,5kg/u, trek ik 'm naar naar zo'n 5000 a 5500 toeren (niet goed opgelet), zit er rond de 240kg/u. Warme motor uiteraard. Over 't algemeen gezien, geen slechte waardes, maargoed, een lichte afwijking merk je natuurlijk al.
Nu wil ik graag weten wat de waardes behoren te zijn, wie weet 't?
Kleine noot: Gekocht met motorschade. Gehele cilinderkoprevisie, distributie vernieuwd en op tijd gezet dmv het originele gereedschap, compleet grote beurt geven (dus incl 8 bougies). Loopt verder als 'n naaimachientje.
Auto rijdt gewoon, en als je er niet op let zou je er ook niks van zeggen, maar toch, naar mijn gevoel, kan 't beter/vlotter.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Voor elke kw die de motor levert heb je minimaal 1,1 gram/seconde nodig. Ligt eraan hoe rijk de motor staat, maar 1,1 is echt het minimum.
Dus even volgas optrekken tot zo'n 6000 toeren en maximale waarde controleren.
Minimum nodig 85gram/seconde of te wel 305kg/uur.
Wat geven de fueltrims aan? Eventueel ook uit te lezen met EOBD.
Robie, LMM uitlezen is dat gebeurd tijdens het rijden ?
dit is namelijk de enigste manier van uitlezen.
het stationair pruttelen ligt dat niet aan de stappenmotor ?
Beetje late reactie.
Ik heb de LMM met remmenreiniger ingespoten en met perslucht schoongeblazen, ik de hoop dat het zou verbeteren.
Auto is niet vlot onderin, maar denk dat het zo hoort. Geen schommelingen meer gehad, en op hogere toeren doet ie het best aardig, opgegeven topsnelheid haalt ie ook.
Uit m'n hoofd, het is ff terug, bij 6000rpm 280kg/u
zeer waarschijnlijk inderdaad de luchtmassameter.
deze moet zoals roger (erka) al zegt uitgelezen worden tijdens het rijden.
als je deze vervangt een tip: plaats een originele
een niet originele gaat geheid problemen geven en de lmm's zijn heel gevoelig bij deze auto's
Hallo,
Ik heb een alfa romeo 147 1.6 ts progression.(2002)
maar als ik ongeveer 5000 toeren heb in de 4 en schakel naar de 5 dan valt hij terug naar 4000 toeren en duurt het enige tijd voordat hij er weer op 5000 toeren is ( gaat sloom) wat zou dat kunnen wezen????????
vrgr dennis
13 jaar
Ver de lmm maar dat is het probleem, ik adviseer er een te nemen van pierburg is goedkoper en beter dan het origineel ( weet dit uit eigen ervaring bosch geeft veel sneller weer problemen)
13 jaar
http://carpartsdirect.nl/tips/luchtmassa...
kijk eens hier??
[quote=Robie]Beetje late reactie.
Ik heb de LMM met remmenreiniger ingespoten en met perslucht schoongeblazen, ik de hoop dat het zou verbeteren.
Auto is niet vlot onderin, maar denk dat het zo hoort. Geen schommelingen meer gehad, en op hogere toeren doet ie het best aardig, opgegeven topsnelheid haalt ie ook.
Uit m'n hoofd, het is ff terug, bij 6000rpm 280kg/u[/quote]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 147 of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar