Bouwjaar: 1998
Ik heb hier een audi a4 1.9 TDI van 98 (66kw)met speling tussen de buitenste (rechtse)homokineet een de aandrijfas, hierdoor is het wiel lager defect geraakt. wiellager probleem is al opgelost alleen vraag ik me af wat er nu precies op die as moet zitten ik heb namelijk een schotelveertje en dan metteen de homokineet maar ik heb sterk het vermoeden dat hier nog een opvulring tussen moet aangezien ik nog een mm of 3 speling heb waardoor de as gaat klapperen en het lager defect raakt. iemand een idee
Geplaatst door michiel7813 (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A4? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
desire (0) PRO, 20 jaar geleden
volgens mij zit er achter de homokineet een stalen rondel+een
kunstof kelkje
RobV10143 (0), 20 jaar geleden
Er hoort idd. nog een kunstof ring tussen
michiel7813 (0), 20 jaar geleden
thanx
het klapperen is nu idd over
mvg michiel
michiel7813 (0), 20 jaar geleden
klapperen in as is over maar kan de homokineet ook speling op zich hebben of zou de dat altijd moeten horen anders zit er volgens mij ook nog ergens speling op een draagarm bij hobbelige weg ramelt er namelijk nog steeds iets rechts voor en de speling tussen as en homokineet is wel verdwenen met die kunstof ring.
mvg
michiel
h.e. (0), 20 jaar geleden
Auto,s van dat modeljaar hebben nogal eens last van defecte kogels in draagarmen en reactie armen. kostbare geschiedenis er zitten er aan iedere zijde nl. 4 onder. ook koppelstangetjes van de stabilisator gaan nogal eens kapot.
michiel7813 (0), 20 jaar geleden
heb met een wring ijzer gekeken of ik speling op die kogels kon ontdekken maar dit heb ik niet geconstateerd kan het zijn dat dit pas tot uiting komt als er grotere krachten op de ophanging komen?
mvg
michiel
RobV10143 (0), 20 jaar geleden
Probeer het wiel eens recht op en neer te duwen en te trekken en laat iemand dan eens de onderste kogels voelen, wanneer je onder de auto staat kun ook door de bovenste draagarmen omhoog en naar beneden te trekken wat voelen.
Hoe zijn de koppelstangetjes (tussen stabilisator en draagarm).
Wanneer de bevestiging kogels zijn (ipv. rubbers) zijn ze misschien nog nooit vervangen, deze gaan zowieso een keer stuk..
Als de auto op een 4 kolomsbrug staat (of een poot onder de fusee) kun je deze ook met de hand voelen, als je er op slaat kun je ze soms ook horen.
Succes.