Audi A4 Avant 2016: versnellingsbak storing en stoppen aub in p zetten
- 3 jaar geleden gevraagd
- 5 reacties
Bouwjaar: 2016, Brandstof: Diesel, Transmissie: Automaat
Auto audi a4 gestart en auto geeft gelijk het volgende melding: versnellingsbak storing en stoppen aub in p zetten! Auto start maar versnellingsbak doet niets. Dit komt uit t niets ineens! Wie weet wat het kan zijn?
Geplaatst door Ossieauto (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A4? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
atte (0) PRO, 3 jaar geleden
Storingsgeheugen (laten) uitlezen.
Ossieauto (0), 3 jaar geleden
Beste atte, anwb is geweest en is uitgelezen. Canbus code 5749
Ossieauto (0), 3 jaar geleden
Storing is gereset maar komt terug met zelfde probleem. Stand r en d kan ingezet worden maar auto reageert niet en er komt geen beweging in.
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
5749 zegt mij op zich niets. Wel als je het omrekent van decimaal naar hexadecimaal. Dan krijg je 1675.
Dat is dan P1675 - Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Brandstofpomp
Dat is echter een fout die de motorcomputer afgeeft.
atte (0) PRO, 3 jaar geleden
De storingscode die is weergegeven, duidt een onaannemelijk signaal aan. Het geeft in dit geval aan dat de brandstofpompmodule defect is. En toch slaat de motor aan en blijft draaien. Dus zeer onaannemelijk. Nu is de code die is uitgelezen specifiek voor Audi (VAG). Het is beter in dit geval het storingsgeheugen uit lezen met het ODIS-systeem van de dealer of het VCDS-diagnosesysteem. En dan nog zou het kunnen zijn dat er een niet-plausibele uitkomst wordt weergegeven. Het is namelijk zo dat via de diagnose-aansluiting niet de live-data worden weergegeven. Dit kun je alleen met een oscilloscoop controleren, bij de module waarvan je zou kunnen denken dat die een storing heeft. In dit geval hoogst waarschijnlijk de aansturing van de automatische transmissie; en dan ook in combinatie met de computer van de motor (ECU: Electronic Control Unit).
De diagnose-aansluiting van de Audi wordt gevoed door een groot aantal draden. Die zijn weergegeven in 16 elektrische schema’s. Geen enkel schema geeft een aanknoping tussen transmissie en diagnose-aansluiting weer. In een aantal gevallen kiest de autofabrikant er voor om bepaalde modules niet in de storingsdiagnose op te nemen. Dit zijn zgn. ‘dedicated modules’. Zodra er bij deze modules een storingscode wordt opgevraagd, wordt die module geisoleerd. Dat is een ‘disruption’, oftewel een ontwrichting of loskoppeling. Alleen door een meting met een oscilloscoop aan de betreffende module kan een storing worden vastgesteld.
In het geval van de Audi is er hoogst waarschijnlijks sprake van een storing in de communicatie (CAN-bussysteem) tussen computer (ECU) van de motor en die van de transmissie.