Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 530
Wie kan ons helpen??
Wij hebben hier een 530 diesel automaat en daar zit af en toe geen vermogen in als je de snelweg op rijdt.
We trappen de kickdown in en er gebeurt helemaal niets.
De snelheid gaat heel traag voorruit en na een paar kilometer doet zomaar alles het weer.
We hebben de verstuivers al vernieuwd, de turbo nagekeken en de aanvoer drukken nagemeten, dat is allemaal goed.
De auto geeft geen storingen aan, we hebben al meerdere keren de computer erop gehad.
B.V.D.
Geplaatst door MARJA1 (0) PRO , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 5-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
keese39 (0), 14 jaar geleden
Hallo Pe Hoebe,
Ik heb zelf een 525tds die dezelfde problemen had. Na vele maanden vragen en zoeken en geld uitgeven is mijn probleem opgelost door de slang te vervangen die van de EGR naar het motorblok loopt, die zorgt ervoor dat er geen olie in de EGR blijft. De EGR is een soort paddestoel die (bij mij) boven aan de motor zit en waar dus twee slangen uit komen, een naar het brandstoffilter en een naar het motorblok. Je kan gelijk zien of deze poreus zijn. Tevens een goed idee om alle slangetjes te vervangen(terugloopslangetjes bij de verstuivers en het slangetje bij de turbo), kost weinig(kan je zelf doen), bespaart een hoop.
Succes toegewenst en laat horen of het heeft geholpen.
Kees.
MARJA1 (0) PRO, 14 jaar geleden
Bedankt voor je tip,
Maar de egr hebben we al afgesloten dus we denken dat dat er niks mee te maken kan hebben??
En we hadden alle slangetjes gelijk met de verstuivers vervangen.
Mischien weet je nog iets wat ermee te maken kan hebben??
alvast bedankt
keese39 (0), 14 jaar geleden
Waren dat de slangetjes die op de verstuivers zitten? Ik bedoelde de slang die van het egr naar het motorblok loopt, die moet ook hitte bestendig zijn. Op de turbo zit ook een slangetje, iets hoeft maar een beetje los te zitten of een gaatje hebben en je krijgt dergelijke problemen als jij schrijft.
Aangezien het alleen af en toe gebeurd is het ook zeer moeilijk om het op te sporen. Ik denk ook nog aan een los kontakt in het motormanagment(alles is mogelijk).
Verder ben ik ook maar iemand die het van mijn persoonlijke ervaringen moet hebben.
Ik hoop dat het snel verholpen is, want zoiets moet toch niet gebeuren als je aan het inhalen bent.
Groeten Kees.
MARJA1 (0) PRO, 14 jaar geleden
WE GAAN HET PROBEREN.
zODRA WE WAT WETEN LAAT IK HET HOREN.
GROETJES
CIVICCOUPE66 (0) PRO, 14 jaar geleden
chek de slangetjes vanaf de turbo....krijgt die geen vacuum zal e turbo niet werken..slangetjes goed..?
Haal de stekker van je luchtmassameter eraf en ga zo rijden kijk of je verschil hebt?
heb je verschil ?zal je luchtmassameter kapot zijn..
als je er echt niet uitkomt bij de dealer Kunnen ze goede diagnose stellen met de computer door een dieseltest te doen.