BMW 5-serie 2004: Motor slaat niet aan

Allereerst dank voor je reaktie.
Als ik portier open hoor ik de pomp al kort.
Kontakt aan en dan hoor ik de pomp ook eventjes.
.

Hoe (welk apparaat, merk, type) en door wie (dealer, kennis) is er uitgelezen?

Dank.
Door heel simpel obd scannertje van autel.
Ben ook nog echt in beginfase .
Auto is goed rijdend weggezet (bijna 2 jaar geleden).
Verstandig om hem grondig uit te laten lezen door garagist?

Daarnet grondig uit laten lezen.
Kwam uit storing op krukaspositiesensor.
Besteld.....
Wordt vervolgd!

Oké

update.
krukaspositiesensor vervangen .
helaas , loopt nog steeds niet.
maar eens even het internet afgestruind voor ideeen.
wel wat suggesties tegengekomen.
toen maar even ouderwetse gedachte ...als hij vonkt ... moet hij met een beetje brandstof in de bougiegaten een teken van leven geven.
en inderdaad ....leven.
omdat ik echt veel vocht bij de ecu had ook in de stekkers maar even gebeld met bba reman in utrecht,
die kunnen niets met deze ecu.
ac tronics gebeld , kunnen ook niets .
bytheway ...nadat hij 2 tellen liep.. had ik 6 storingscodes te weten : van alle injectoren spanning te laag.
ik heb ook allerlei adviezen : check de koeltemp zender ..
zekeringkast in dashboard kastje .
maar ik verdenk echt de ecu!!
als ik dit via de bmw moet laten doen is deze auto totall loss :(

iemand nog suggesties of tips?
ecu is een siemens bme ms45.0.
onderdeelnr 5 WK93081

b.v.d.

De motorcomputer schakelt de massa van de injectoren.
De voeding voor de injectoren komt niet van de motor computer.
Heb je de spanning op de injectoren als eens gemeten?

Goeie tip.
Ga ik doen!
Wordt vervolgd. Thnks

bij de DME (motorcomputer) zit ook een zekering/relaiskast nabij, gezien daar vocht heeft gezeten...doe je checks daar ook.

Stroomschema bemachtingen...Deze kan ik nu even niet delen...o.a. fuse 5 voor injectoren, meest linkse relay is de injector relay

Update.;
Nog geen succes
Heb de ecu laten klonen bij car assist in huissen.
Geen verschil.
Nokkenaspositiesensor vervangen.
.......niets
Schema opgevraagd .
Injektoren krijgen hun impulsen.
Weet iemand waar ik kan vinden hoeveel spanning er op de injektoren moet staan?
Heb nu 4 .6 v
Lijkt me aan de lage kant

Deze injectoren werken op accuspanning (nominaal 12 volt).

Nou hij heeft gelopen hoor.
Heb goed schema gelezen of het kwaad kon om het relais te omzeilen..
Loop gemaakt .....lopen.
Echter heb ik daarna relais uitgewisseld met kennis met 330 .zelfde bouwjaar zelfde relais...zelfde lage spanning...
Toen nog even obd scanner erop...
Krijg ik : p 0599
Hoge spanning circuit verwarmingsregelaar thermostaat.
Zou dit met elkaar te maken kunnen hebben?
En moet ik dan sensor op thermostaathuis vernieuwen.
Ow en super bedankt voor je hulp oldford!!!

Nog even ter info
Nadat ik relais teruggeplaatst heb.,
En de codes gewist..
Kwam deze p5099 niet meer naar boven.
Toen weer loop geplaatst ...
Daar wassie weer.

0599 bedoel ik

P0599 geeft aan dat het circuit van de electronische thermostaat hoog is - (nagenoeg) accu spanning.
En wel op een moment dat de motor-computer verwacht dat het signaal laag is.
Het zegt niets over de accu spanning of het gemis daaraan ergens anders.

Oorzaken o.a.: Thermostaat defect (verwarmings gedeelte) of massa van motor-computer niet goed.