Het gaat om een 318Ti die na een koude start op 3 cilinders loopt en na een tijdje gelopen te hebben komt de 4de cilinder er ook weer bij. Heeft wel een vonk. Heb hem ook aan test kast gehad maar er zitten geen foutcodes in wel kon ik zien dat de inlaatluchttemp. -31C is bij een motor temp. van 60C. Zou dit nog een oorzaak kunnen zijn? Als de motor warm is loopt hij goed. Wie kan mij verder helpen???????
Alvast bedankt
Geplaatst door moos7991 (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW Overig? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
stefan84 (0), 18 jaar geleden
Frits
hij zal nu wel verzuipen als het ware!
even een nieuwe temp.sensor halen en klaar is kees..
bij -31 gaat de DME meer benzine inspuiten terwijl het in werkelijkheid helemaal niet zo is en vandaar dit probleem!
Ben benieuwd,
Succes
Stefan
moos7991 (0) PRO, 18 jaar geleden
Stefan
maar als de motor warm is loopt hij wel goed maar dan krijgt hij dus nog steeds te veel brandstof. Hoe verklaar jij dit dan.
groetn Frits
oldford (0) PRO, 18 jaar geleden
Frits, als de motor warm is werkt de lambdaregeling en deze compenseert dan de foutieve inspuithoeveelheid. Daardoor merk je er warm weinig van maar koud wel.
moos7991 (0) PRO, 18 jaar geleden
kan ook iemand mij vertellen waar de inlaatlucht temp. sensor zit op deze motor?
bedankt alvast
stefan84 (0), 18 jaar geleden
frits
als het goed is vind je deze aan het inlaatspruitstuk
Stefan
moos7991 (0) PRO, 18 jaar geleden
bedankt Stefan
stefan84 (0), 18 jaar geleden
is het inmiddels gelukt je probleem te vinden Frits ?
Stefan
j.baars (0), 17 jaar geleden
HOi MOOS: ik weet dat ik een beeeeeeeetje laat ben, maar denk dat de bougie van de 4e cilinder niet lekker was. Ik heb namelijk in het verleden een 2002 en een 320i gehad met precies hetzelfde gedoe.Ik deed ongeveer 5500 km met een bougie voor de 4e cilinder. De andere hadden nergens last van.
Ik hoop dat je nog even de moeite neemt om te melden wat het nu precies was.Per slot van rekening kan een ander nog leren van deze oplossingen.
Groeten:
stefan84 (0), 17 jaar geleden
hallo Jan
5500 Km met een bougie is wel erg weinig,zou best eens kunnen zijn dat er ene de geest geeft maar als er telkens iets mee mis is,heeft dat vast een andere oorzaak..waarom gaat deze al zo snel kapot?
Stefan