Ik wilde mijn auto starten hoorde ik hem wel snel achter elkaar tikken maar de motor slaat niet aan.
Is dat dan al automatisch de start motor of kan het ook nog wat anders zijn ????
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hallo beste Scania 1,
Dat klikken als u wilt starten, dat is het teken dat de accu waarde lager is dan 10 Volt.
Zodra u er een start accu aan hangt, dan zal hij direct starten.
Echter dan moet ik wel een waarschuwing plaatsen!
Bij het starten met een starthulp of startauto.
Dan als de auto gestart is, dan nooit ineens de startkabels los nemen.
U dient eerst de verlichting, de achterruitverwarming in te schakelen en ook de fan van de kachel.
Nu kunt u veilig de startkabels los nemen, en een voor een de gebruikers die u heeft ingeschakeld weer uitschakelen.
Waarom moet ik dit dan doen!
Als u de startkabels los neemt, zonder de gebruikers in te schakelen, dan kan er wel eens een spannings piek optreden van wel 70 Volt.
Dit word veroorzaakt door de dynamo zelf, want hij denkt, o, ik moet gaan laden, en dan krijgt u deze spannings piek.
Op dat moment van deze spanningspiek, dan is de kans heel erg groot, dat men de board computer zal vernietigen.
Vandaar deze waarschuwing!
Dit gehele verhaal over het starten met starthulp, dat is te vinden op Google!
Als de auto weer normaal draait, dan zou ik even laten testen, of de dynamo wel goed laadt, of dat de accu niet defect is.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
Oke dank U wel gaan het even proberen,laat nog weten of het gelukt is.
Dacht eigenlijk dat de startmotor kapot was/is
Groeten
Ed Lodder
9 jaar
Hallo Ad,
Heb het inderdaad geprobeerd met een start hulp maar zonder resultaat.
De ANWB er toch maar bij laten komen en nu blijkt dat de accu aan het einde is,ja dan wil hij niet starten.
Maar bedankt voor je reactie.
Gr Ed.
9 jaar
Mooie uitleg SouthWestern, op een originele bmw 7 serie video handleiding wordt jouw uitleg bevestigd (alles aan te zetten wat batterij gebruikt) alsmede de tip om tijdens weghalen van de startkabels éérst de negatieve (ground) kabel los te halen en daarna pas de positieve rode kabel. (bij bevestigen idem dito eerst positieve aansluiten dan negatieve)
WAAROM moet bij loshalen eerste d enegatieve kabel losgehaald worden en dan de positieve?
9 jaar
De negatieve moet eerst los, omdat je daarna met de positieve minder kans hebt om sluiting te maken als je tegen chassis aankomt. Immers alle metalen delen zitten aan de min van de accu.
De kans dat als je de min kabel per ongeluk laat vallen en dat die op een blote plus valt is een stuk kleiner dan andersom.
Behalve verschil in kans op sluiting, maakt het dus niets uit.
9 jaar
Superhelder Ofstone duidelijk weer wijzer geworden!
Om na te gaan of je accu inderdaad nder de 10 volt is, vond ik net deze leuke gadget voor 3 euro nogwat, wil hem gebruiken om mijn accuspanning te kunnen lezen. Zal dit een prima goede aanduiding geven of zal een fluke voltmeter van paar honder euro's een hele andere volt kunnen weergeven geven?
9 jaar
Om de spanning van je accu te kunnen meten heb je geen dure fluke nodig. Zo een goedkope meter van rond 20 euro werkt ook prima.
Dat metertje van ebay trouwens ook.
Wat wel lastig is, is dat die metertjes alsmede de flukes de spanning met enige vertraging meten. Als je echt de spanning gedurende de startcyclus wil zien heb je een oscilloscope nodig.
Let wel op dat sommige van die ebay metertjes niet dezelfde voeding mogen hebben als de spanning die ze meten. Deze heeft 3 aansluitingen dus deze zal wel werken.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar