Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-serie Coupé 2001: storing bobine
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: 226S1, Motorinhoud (cc): 2200, Vermogen (kw): 125
Beste forum deskundigen,
Ik heb een E46 3 serie coupe, alle bougies en bobines zijn vervangen, maar na een tijdje gaat de motormanagements lampje branden, ik lees deze af en de code geeft aan "misfire"
dat is weleens 1 cilinder zelfs tot 4 cilinders, hierdoor loopt de motor onregelmatig en zonder kracht ( 4 cilinders misfire) loopt de motor niet, als ik een reset heb gegeven dan loopt de motor weer als een zonnetje, zoals een 6 cilinder moet lopen.
Ik heb de bobines onderling verwisseld, maar dan geeft de code weer een fout bij een andere cilinder, terwijl deze zonet goed was.....wie kan mij helpen met deze hopeloze geval.
Alvast mijn hartelijke dank voor alle antwoorden die komen.
Reacties
stekker luchtmassa losmaken loop die beter luchtmassa vuil/kapot.
vaccuum lek ?? slangen nakijken op lekkage
vaccuum lek ?? slangen nakijken op lekkage
Hallo Olford,
Ik heb de metingen gedaan met een OBD apparaat die met een app werk op mijn smartphone, en dit zijn de waardes:
Begonnen met P0171 en P0174 (Mixture Control System Too Lean)
Na verloop van tijd:
P0301, P0303, P0304, P0303 (Misfire cylinder)
Antwoord aan Lange Frans,
Ik ga ook de luchtmassameter en de lekkages controleren
Nogmaals alvast mijn dank voor jullie beiden.
Ik heb de metingen gedaan met een OBD apparaat die met een app werk op mijn smartphone, en dit zijn de waardes:
Begonnen met P0171 en P0174 (Mixture Control System Too Lean)
Na verloop van tijd:
P0301, P0303, P0304, P0303 (Misfire cylinder)
Antwoord aan Lange Frans,
Ik ga ook de luchtmassameter en de lekkages controleren
Nogmaals alvast mijn dank voor jullie beiden.
Dat is dus duidelijk nu. Een te arm mengsel veroorzaakt de misfires.
BMW is berucht om lekkages in de carter ventilatie. Die moet ook gecontroleerd worden.
BMW is berucht om lekkages in de carter ventilatie. Die moet ook gecontroleerd worden.
Hallo beste forumleden,
Excuus voor de late reactie (gezondheid).
Voor mij kwam de oplossing uit een flacon Tunap, bij een volle tank Tunap ( 15 euro) sindsdien loopt de motor met volle kracht, ik vermoed dan ook dat door deze Tunap de verstuivers gereinigd zijn en voldoende brandstof met lucht vermengen waardoor de motor weer van ouds loopt.
Mijn dank voor de geboden oplossing, ik ben in ieder geval een ervaring rijker geworden,
MVG
Excuus voor de late reactie (gezondheid).
Voor mij kwam de oplossing uit een flacon Tunap, bij een volle tank Tunap ( 15 euro) sindsdien loopt de motor met volle kracht, ik vermoed dan ook dat door deze Tunap de verstuivers gereinigd zijn en voldoende brandstof met lucht vermengen waardoor de motor weer van ouds loopt.
Mijn dank voor de geboden oplossing, ik ben in ieder geval een ervaring rijker geworden,
MVG
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Een misfire is het ontbreken van een verbranding in een cylinder en om je dure katalysator te beschermen wordt dan van die cylinder de brandstofinspuiting gestopt. Dat veroorzaakt het onregelmatig lopen en het krachtverlies. Na een reset wordt er weer ingespoten.
Waar lees je mee uit? (Merk, type, versie, etc.) Wat is het nummer van die foutcodes?
Kun je ook data uitlezen? Kijk dan eens naar de zogenaamde "fuel trims".
Zijn die erg positief dan is het mengsel te arm.
Mogelijke oorzaken: verouderde luchtmassameter, valse lucht, te lage brandstofdruk/flow, etc.
Deze storing kan behoorlijk dure gevolgschades opleveren, zoals verbrande kleppen en defecte katalysatoren.