Hoi, mijn naam is Rob en ik ben nieuw op deze site. Ik hoop dat iemand mijn vraag kan beantwoorden.
Ik heb een Chevy Van G20 uit 1989 die niet meer start. Dit ligt waarschijnlijk aan de stekker die op het schutbord achter de accu zit. Deze ziet er heel erg rommelig uit en tijdens het demonteren van de behuizing braken er 2 draden af. Kun je zo'n stekker nog ergens kopen en waar. Of is er een andere oplossing voor dit probleem. Alvast enorm bedankt
Hoi, dank je wel voor je reactie. Onderstaand heb ik een foto van de stekker.
Groetjes Rob
2 weken
Dat is de bulkhead connector (vrij vertaald de schutbord stekker),
Als er 2 draden gebroken zijn dan vermoed ik dat er meerdere draden zullen
breken tijdens het vervangen van de stekker,
deze kabelbomen worden na verloop van tijd rot m.n. bij de aansluiting in
de kabelschoen en breken dan.
Er zijn stekkers te koop incl. kabelschoenen,
je kan (indien de andere draden ook verrot zijn) het beste draad voor draad inkorten
en er nieuwe draden aan solderen en een krimpkous gebruiken,
zelfde draad dikte en bij voorkeur dezelfde draad kleuren,
daarna op het uiteinde van de draad een nieuwe kabelschoen knijpen en
de verbinding (draad in kabelschoen) solderen en ook daar een krimpkous gebruiken,
(dit laatste wordt aangeraden door div. Amerikaanse auto restaurateurs),
dan de draad met kabelschoen op de juiste plaats in de stekker drukken totdat deze vast klikt,
maak voordat je dit gaat doen een duidelijke notitie/tekening (en evt. foto) van welke draad op welke plaats in de stekker moet zitten, want een vergissing is snel gemaakt,
Het vet in de oude stekker kun je verwijderen met remmen reiniger en een kwast,
de haren van de kwast korter knippen werkt beter en sneller,
hou er wel een bakje onder anders wordt het een smeerboel.
Het vet is dielectric vet, dit dient in de nieuwe stekker ook weer aangebracht te worden,
om vocht inwerking, corrosie en slecht contact te voorkomen.
er zijn 2 soorten kabelschoenen die af fabriek gebruikt worden,
dit zijn beide zogenaamde Packard kabelschoenen....,
de packard 56=1/4inch (6,35mm)
of de packard 59=5/16inch (7,94mm),
welke er in jouw stekker passen durf ik zo niet te zeggen, dit weten ze bij een
Amerikaanse auto onderdelen shop in Nederland vast wel.
de oude stekker contacten / kabelschoenen kun je los maken door met een punt tang
de bovenzijde in te knijpen zoals op de afbeelding, inknijpen en dan naar binnen drukken.
vraag eens bij een goede Amerikaanse auto onderdelen leverancier of ze deze stekker
incl. nieuwe kabelschoenen kunnen leveren.
Dank je voor alle informatie,ik ben hier een stuk wijzer van geworden.We gaan hier morgen mee aan de slag. Gr Rob.
2 weken
Hoi Limbra, mijn hartelijke dank. Mijn chevy doet het inmiddels weer n.a.v. jou reactie. Mvrgr Rob
2 dagen
Fijn dat het weer opgelost is, bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet USA Chevy Van of stel zelf een nieuwe vraag.
Deze draden breken vaker af door ouderdom,
Beste is het om de stekker(s) te vervangen met een stuk van de kabelboom,
kleur op kleur aan elkaar solderen met een krimpkous over de soldering,
mits de hele kabelboom niet verrot is,
indien je de kabelboom met stekker bedoeld zoals op de afbeelding, deze zijn
soms nog verkrijgbaar via o.a. Ebay en https://shop.advanceautoparts.com
(zoeken op Chevrolet G20 van, firewall bulkhead connector of firewall ecm wire harness),
indien je de stekker op de afbeelding niet bedoeld plaats dan a.u.b. ff een foto hier.
2 weken