Nieuwe gebruiker. Tim uit beuningen bij Nijmegen. Rij al 20 jaar probleemloos op lpg met KM standen van 350.000 tot 430.000KM (renault safrane)
Nu, daewoo leganza met lpg type koltec (egi), 175.000 KM, loopt goed op lpg, ook stationair.
Probleem, motor slaat meteen af op het moment dat naar lpg wordt overgeschakelt.
Je hoort de magneetafsluiter bij de verdamper klikken.
Gasslang van verdamper naar verdeler losgehad, motor gestart, na de "klik" komt er geen lpg uit de verdamper.
Had al zichtcontrole gedaan inwendig van de verdeler, busje gaat soepel en is verder schoon.
Heb onder dashbord 3 niet originele zekeringen gevonden die in orde zijn.
Heb grijze draad van brandstof keuzeschakelaar aan massa gesloten en kontakt aan, lampje gaat uit.
Eveneens met losse pluspool van de accu de rem 10 sec. ingetrapt.
Allemaal niks dus.
in de kofferbak nog een afsluiter met diverse draden waarvan er 2 naar voren lopen, geel en zwart. Ik meet hier geen spanning op bij overschakelen naar gas, hoor ook niks klikken.
Hoe controleer ik dat geval, daarnaast zit ook een relais, type acb12201 12V
Kan ik de pijp van de gastoevoer onder het magneetklepje er zomaar afdraaien?
Tenslotte moet ik er achter zien te komen vanaf welk punt de toevoer stokt.
Met vriendelijke groet, Tim
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hallo Kees,
Hij loopt weer. Blijkt het toch de massa-aansluiting bij de tank te zijn zoals jij zei.
De LPGmeter geeft nu ook weer een volle tank aan, dus ik had het kunnen weten.
Ach ja, denk maar zo, de verdeler is nu ook schoon.
Groeten, Tim
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Leganza of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar