Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: gasprobleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG
En heeft iemand een idee voor de gasinstallatie...
De auto loopt sinds het vochtige weer steeds slechter op gas en nu dus helemaal niet meer.
Wanneer we overschakelen valt hij uit, toerental loopt gewoon terug.
Vorig jaar is er een nieuw verdeelhuis ingezet.
Ik hoor graag van jullie of jullie ideeen hebben....
Reacties
Haal de gasslang tussen de verdamper en gasfilter los op de gasfilter en heeft deze geen gasfilter dan op het gasverdeelhuis,als hier zwarte stof in zit zijn je membramen van de verdamper aan slijtage onderghevig.
Verdamper reviseren of vervangen dan en daarna loopt ie weer als de brandweer.
Heb je geen gasfilter gebruikt dan ios ook je gasverdeler weer aan een revisie toe.
Verdamper reviseren of vervangen dan en daarna loopt ie weer als de brandweer.
Heb je geen gasfilter gebruikt dan ios ook je gasverdeler weer aan een revisie toe.
Het bleek inderdaad de verdamper te zijn. Deze is in bestelling en zal morgen worden vervangen!
Laat dan ook het gasfilter vervangen tussen de verdamper en verdeler,want die zit dan dicht met die zwarte troep.
Als je geen filter had zitten,houdt er dan rekening mee dat de gasverdeler gereviseerd dient te worden,want daar gaan dan die zwarte deeltjes ook inzitten en blijft een goede werking van het verdeelhuis ook achterwege.....je auto gaat dan automatisch op benzine rijden en dat zal niet de bedoeling zijn.
Voor de verdeelhuizen zijn ook revisetjes te koop voor rond de 20 euro,als je een beetje handig bent kun je deze zelf onder handen nemen en op internet zijn ook doorsnede tekeingen te vinden van de gasverdeelhuizen.
Als je geen filter had zitten,houdt er dan rekening mee dat de gasverdeler gereviseerd dient te worden,want daar gaan dan die zwarte deeltjes ook inzitten en blijft een goede werking van het verdeelhuis ook achterwege.....je auto gaat dan automatisch op benzine rijden en dat zal niet de bedoeling zijn.
Voor de verdeelhuizen zijn ook revisetjes te koop voor rond de 20 euro,als je een beetje handig bent kun je deze zelf onder handen nemen en op internet zijn ook doorsnede tekeingen te vinden van de gasverdeelhuizen.
Het probleem is helaas nog niet opgelost.
Zou het kunnen zijn dat mijn verdeelhuis (vorig jaar vernieuwd) nu al weer toe is aan vervanging?
Volgens de garage is er niets mis met het LPG systeem.
Men zegt nu dat het aan de bobine zal liggen. Hierover heb ik mijn twijfels. Hij rijd namelijk gewoon goed op benzine. Hij heeft alleen problemen met de gas....
Zou het kunnen zijn dat mijn verdeelhuis (vorig jaar vernieuwd) nu al weer toe is aan vervanging?
Volgens de garage is er niets mis met het LPG systeem.
Men zegt nu dat het aan de bobine zal liggen. Hierover heb ik mijn twijfels. Hij rijd namelijk gewoon goed op benzine. Hij heeft alleen problemen met de gas....
Lees mijn vorige bericht nog eens goed door,zou dus best kunnen dat de verdeler gereviseerd dient te worden,is niets anders dan deze loshalen en opletten dat geen veer wegspringt,alles schoon spuiten met remmenreiniger en daarna met teflonspray inspuiten,dan de boel in elkaar en rijden maar.
Durf je het zelf niet dan zou ik eens bij een goede gasinbouwer/reparateur langs gaan
En je hebt gelijk,als de motor goed loopt op benzine kan je bobine niet de geest gegeven hebben.
Nu weet ik niet of een Vogaer zelf uit te lezen is,maar probeer eens 3 keer snel op en van contact waarbij je de derde keer het contact aan laat,als het goed is verschijnt in de KM-dispay dan één of meerdere codes die beginnen met een P......als hij klaar is met uitlezen verschijnt er DONE,plaats die codes dan hier en dan krijg je vanzelf te horen wat er mis is......resetten van de ECU is een accuklem loshalen en 15 sec de rem intrappen
Durf je het zelf niet dan zou ik eens bij een goede gasinbouwer/reparateur langs gaan
En je hebt gelijk,als de motor goed loopt op benzine kan je bobine niet de geest gegeven hebben.
Nu weet ik niet of een Vogaer zelf uit te lezen is,maar probeer eens 3 keer snel op en van contact waarbij je de derde keer het contact aan laat,als het goed is verschijnt in de KM-dispay dan één of meerdere codes die beginnen met een P......als hij klaar is met uitlezen verschijnt er DONE,plaats die codes dan hier en dan krijg je vanzelf te horen wat er mis is......resetten van de ECU is een accuklem loshalen en 15 sec de rem intrappen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
Problemcar.nl is bedoeld on technische problemen op te lossen.
Voor prijsopgave's van reparaties verwijzen we u door naar site's zoals: www.mijngarage.nl
Moderator Problemcar.