Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: Motor slaat niet aan
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5 TDI
Help ! Ik ben de wanhoop nabij.
Mijn ZGAN 2.5 TDI motor slaat niet aan. Hij is voor plaatsing uitvoerig getest en liep als een trein.
Vervolgens motor in de auto geplaatst, met bij behorende computer maar nu blijkt dat de brandstofpomp geen diesel naar de motor pompt. De motor wil wel aanslaan, er is bijna aangrijpmoment, maar dan valt het stil. Waar kan dit aan liggen ?
Ik heb al een aantal dingen de revue zien passeren, maar heb er weinig kaas van gegeten.
- met oude computer doet hij exact hetzelfde; motortype en computers zijn hetzelfde
- voor de rest doet alle electronica van de auto het prima ( zowel met oude computer als nieuwe )
- zit geen transponder in de sleutel dus daar ligt het ook niet aan
- BDU sensor misschien; wat is dat, waar ligt het hoe moet dit vervangen worden ?
Kan iemand mij aub helpen, ik ben al bij 3 beunhazen, 2 dealers en 2 electronica specialisten geweest. Het schijnt geen groot probleem te zijn, maar lijkt alsof niemand mij kan helpen.
1000 X Dank alvast !!!
Reacties
kijk even of je branstof pomp het doet, je kunt het kontroleren door de brandsof leiding los temaken en dan op contact zetten dan moet er brandstof uitkomen,als dit goed is kan het je electriche afsluiter op de branstofpomp wel eens stuk zijn.
R
rinus100
speed375 km
replyReageer
Dank je rinus100. Er komt weliswaar brandstof uit, maar ik heb begrepen dat de pomp te weinig druk genereert, reden ? . Kan zo'n afsluiter gerepareerd worden, of moet ik een nieuwe brandstofpomp aanschaffen ?
We hebben overigens geconstateerd dat de BPD sensor niet (goed) werkt. Ik heb nieuwe bij dealer besteld. Ik laat resultaat nog weten.
We hebben overigens geconstateerd dat de BPD sensor niet (goed) werkt. Ik heb nieuwe bij dealer besteld. Ik laat resultaat nog weten.
We zijn eruit, hij doet het !!!
- De brandstofpomp was door de vorige beunhaas niet goed aangesloten waardoor hij 'valse lucht' trok, en geen druk opbouwde. Tevens had deze knakker kabels bij m'n contactslot geknipt en los aangesloten, (reden onbekend) met brandgevaar als resultaat. Alles netjes en goed vastgemaakt, en goed laten ontluchten door m'n nieuwe monteur, die keigoed is !
- Bovenste Dode Punt sensor was kapot, en er was met deze bedrading geknoeid. Nieuwe bij de dealer gehaald voor 50,- en motor startte in 1 keer, loopt alsof hij nooit heeft stilgestaan.
Effe laten keuren deze week, en dan karren !!
Bedankt voor jullie hulp, ben zo blij als een kind.
- De brandstofpomp was door de vorige beunhaas niet goed aangesloten waardoor hij 'valse lucht' trok, en geen druk opbouwde. Tevens had deze knakker kabels bij m'n contactslot geknipt en los aangesloten, (reden onbekend) met brandgevaar als resultaat. Alles netjes en goed vastgemaakt, en goed laten ontluchten door m'n nieuwe monteur, die keigoed is !
- Bovenste Dode Punt sensor was kapot, en er was met deze bedrading geknoeid. Nieuwe bij de dealer gehaald voor 50,- en motor startte in 1 keer, loopt alsof hij nooit heeft stilgestaan.
Effe laten keuren deze week, en dan karren !!
Bedankt voor jullie hulp, ben zo blij als een kind.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.