Bouwjaar: 2004, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0
Hallo,
Ik heb een probleem met de stuurbekrachtiging. Een tijdje geleden merkte ik opeens dat de stuurbekrachtiging minder werd. Wanneer ik meer gas gaf dan werkte de bekrachtiging weer. Helemaal vreemd werd het dat wanneer het vroor de bekrachtiging weer werkte totdat de motor weer goed op temperatuur was gekomen dan werkte deze weer minder. Inmiddels is het bij stilstand niet meer mogelijk, ook niet bij een verhoogd toerental, om bekrachtiging te krijgen. Wel werkt het weer als ik rijd en op hogere toerental een bocht doorga. Er is geen lekkage en ook het olieniveau is goed.
Ik denk dat de stuurbekrachtigingspomp dus inwendig lekt. Maar zijn er ook nog andere mogelijkheden waardoor dit euvel kan optreden zodat ik daar eert naar kijk voordat ik aan de klus begin om de stuurpomp te vervangen.
Grrag jullie advies
Geplaatst door Marcel60 (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Chrysler PT Cruiser? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler PT Cruiser of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
jan T (10) PRO, 8 jaar geleden
als deze nog door een riem aangedreven wordt zou ik deze eerst vervangen misschien zit deze er lang op en slipt dan door.
groetjes jan.
Marcel60 (0), 8 jaar geleden
Beste Jan.
Dank voor jouw reactie. De riem heb ik al vervangen maar dat had geen resultaat.
Groetjes. Marcel
thei11316 (0), 8 jaar geleden
Als de pomp geen kabaal maakt,zal het overdrukventiel in de pomp open blijven staan.
Marcel60 (0), 8 jaar geleden
Beste Thei,
De pomp maakt geen lawaai. Als het overdrukventiel blijft hangen is daar wat aan te doen of moet dan toch de hele pomp vervangen. Zou het ook kunnen zijn dat de druksensor hier van invloed is
Groet Marcel
C.Jonker (0) PRO, 8 jaar geleden
stuur eens terwijl je stilstaat met draaiende motor helemaal links en helemaal rechts.
Bij maximale uitslag zou de overdruk duidelijk hoorbaar open moeten gaan..zo niet dan staat ie open
thei11316 (0), 8 jaar geleden
Overdruk ventiel zit in de pomp,zijn revisiesetjes voor te koop.
Marcel60 (0), 8 jaar geleden
Dank voor jullie reacties. Ik heb de stuuruitslag maximum naar links en rechts gedaan met draaiende motor en hoorde geen verschil dus dat zal wel betekenen dat het overdruk ventiel niet werkt. Zal dus de pomp moeten verwijderen en repareren.