Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: verschil grand voyager en een gewone voyager
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.3 v6
goedenavond,
ik wil morgen gaan kijken naar een aantal voyagers maar ik zou graag willen weten wat de verschillen zijn tussen een grand voyager en een gewone voyager.
heeft er iemand nog tips waar ik op moet letten bij de aankoop van een voyager 3.3 i v6 se met ongeveer 2 ton op de teller.
kan iemand mij ook vertellen wat quad seats zijn?
hebben alle se uitvoeringen airco met een bouwjaar vanaf 1994?
alvast bedankt.
Reacties
Bartf, kleine zij-note; wat verbruikt jouw 3.3 op LPG (?) gemiddeld??
[quote=Cruelcycles]Bartf, kleine zij-note; wat verbruikt jouw 3.3 op LPG (?) gemiddeld??[/quote]
1:6 stadsritten. Zijn onlangs naar Tsjechië op en neer geweest met een enorme dakkoffer erop (toch te weinig ruimte he) en toen was het verbruik 1:8 gemiddeld. Als we op lange ritten niet harder dan 140 rijden dan is dit verbruik heel reëel. Bij snelheden van ongeveer 170-180 begint hij toch dorst te krijgen maar dat is niet vreemd. In dat geval loopt het verbruik naar tussen de 1:4 a 1:5.
Onlangs met onze caravan ook een paar honderd kilometer gestuurd. Bij 90 km per uur blijft het verbruik tussen de 1:7 a 1:8. Dit terwijl de caravan een tandemasser van 1500 kg is.
Brandstofverbruik kan ik mij op LPG niet zo druk om maken. Als dit belangrijk is, dan vooral een zuinigere en kleinere auto kopen. Voor een grote bak en een dikke 6 cilinder moet je wat over hebben. Bij continu 1:4 zou ik mij pas zorgen gaan maken.
1:6 stadsritten. Zijn onlangs naar Tsjechië op en neer geweest met een enorme dakkoffer erop (toch te weinig ruimte he) en toen was het verbruik 1:8 gemiddeld. Als we op lange ritten niet harder dan 140 rijden dan is dit verbruik heel reëel. Bij snelheden van ongeveer 170-180 begint hij toch dorst te krijgen maar dat is niet vreemd. In dat geval loopt het verbruik naar tussen de 1:4 a 1:5.
Onlangs met onze caravan ook een paar honderd kilometer gestuurd. Bij 90 km per uur blijft het verbruik tussen de 1:7 a 1:8. Dit terwijl de caravan een tandemasser van 1500 kg is.
Brandstofverbruik kan ik mij op LPG niet zo druk om maken. Als dit belangrijk is, dan vooral een zuinigere en kleinere auto kopen. Voor een grote bak en een dikke 6 cilinder moet je wat over hebben. Bij continu 1:4 zou ik mij pas zorgen gaan maken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
2 ton is een beetje de kritische stand waarbij veelal de versnellingsbak de geest geeft. Checken dus of er al een gereviseerde bak in zit. Hiermee kan je met goed onderhoud nog vele kilometers door. Als de auto op LPG rijdt, is het ook wijs om te controleren of de koppakking nog goed is. Toen wij onze auto zouden kopen, was dit net het moment dat de koppakking het begaf. Dat was dus nog voor rekening van de verkoper. Verder is de luchtvering een zwak punt. Nieuwe ballen kosten ongeveer 90 euro per stuk.
Over het algemeen wel een betrouwbare auto is mijn ervaring. Ik hoor helaas ook andere verhalen. Het is net hoe je zelf met de auto omgaat en hoe de vorige eigenaar dit heeft gedaan. Soms kan je met het VIN nummer checken of je nog gratis modificaties tegoed hebt (elders op deze site wel info over te vinden) Dit lost vaak problemen met airbag, cruise control etc. op. Dit heeft voor ons in ieder geval geholpen.
Voornaamste verschil is in ieder geval dat de grand voyager aanzienlijk meer ruimte geeft achterin. Had ik niet willen missen want je hebt immers nooit ruimte over. Verder komt de V6 goed van zijn plek en rijdt hij uitstekend. Voor mij voorlopig niet meer iets anders. Tot nog toe hebben wij besloten dat de volgende weer een grand voyager wordt.