Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: Voyager Start niet meer (wilt wel starten)
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.4
Hoi luitjes
ik heb een vraagje
Heb een problem met mijn voyager uit 1998
Heeft sinds ik hem heb een moeilijke start duurd langer dan normaal maar sloeg altijd wel aan
De man van wie ik hem kocht zei dat hij 6 maanden had stil gestaan
En dit dus waarschijnlijk vals lucht of vuil was en het er gewoon uit moest rijden
Nu sinds vanmorgen start hij helemaal niet meer
Als ik mijn sleutel om draai
Gaat alles branden accu is perfect
Zodra ik hem door draai
Begint ook mijn startmotor te werken en gaat de motor bezig om aan te willen slaan goed dus ! alles werkt !
De motor begint dan iets te sputteren dat hij aan wilt slaan
maar verder dan dat komt het niet
Lijkt net of hij niet genoeg benzine krijgt
maar het kan zijn dat k het fout heb ben geen auto monteur of iemand die daar verstand van heb
ook het aanslepen van de auto door middel van koppeling op laten komen
mocht niet werken ?!
iemand een idee wat het probleem zou kunnen zijn
alvast bedankt
mvg
piet
Reacties
hoi bedankt voor je reactie
zekeringen onder de motorkap
zal morgen eens even nakijken wist niet dat dat het ook kon zijn met starten
en die brandstofpomp hor weet ik of die draait
hoe kan ik controleren of hij brandstoff krijgt
hoe vervang ik die brandstof filter
ben erg handig maar heb het nog nooit gedaan en weet niet waar het zit dus alle hulp
van harte welkom
gr piet
zekeringen onder de motorkap
zal morgen eens even nakijken wist niet dat dat het ook kon zijn met starten
en die brandstofpomp hor weet ik of die draait
hoe kan ik controleren of hij brandstoff krijgt
hoe vervang ik die brandstof filter
ben erg handig maar heb het nog nooit gedaan en weet niet waar het zit dus alle hulp
van harte welkom
gr piet
Ik ga ervan uit dat je wel iets ervan weet,trek een brandstofleiding los en probeer te starten vliegt de brandstof om je oren dan weet je dat je daar brandstof hebt,doe hetzelfde bij de retourleiding en je weet of je brandstofbank niet verstopt zit. Pak een schroevedraaier hou het metalen deel op de injector en het handvat tegen je oor dan kun je horen of daar leven in zit.
De plaats van het brandstoffilter weet ik niet uit mn hoofd,maar de meest gangbare plaatsen zijn of onder de auto in de buurt van de tank of onder de motorkap. Maar als je de brandstofleiding volgt kan je hem niet missen..
De plaats van het brandstoffilter weet ik niet uit mn hoofd,maar de meest gangbare plaatsen zijn of onder de auto in de buurt van de tank of onder de motorkap. Maar als je de brandstofleiding volgt kan je hem niet missen..
Update:
hij doet het nog niet !
maar ik vond een ventieltje op een pijpje die direct inverbinding staat met mijn injectoren
dit dopje heb ik eraf gedraait en ingedraait hier kwam tot mijn verbaasing lucht uit
Ik heb samen met mijn schoonvader ventieltje ingehouden en gestart paar keer gedaan tot er geen lucht meer uit kwam
maar alleen maar benzine
Dus hij krijgt benzine
Hij wilt ook gewoon voor 95% aanslaan
net als je die laatste 5% nodig heb voor het aanslaan precies op dat punt dat hij net zou moeten aanslaan
verder gaat hij niet
Dus ik krijg een vermoede dat of hij van ze tijd afgeslagen is
of dat me ontsteking kapot is ?
kan zijn dat ik fout zit maar als dit het wel is hoe zou ik dit dus kunnen testen
ik hieronder 2 linkjes
met fotos van het pijpje met ventiel
hoor graag weer van u!
mvg
piet
link1: http://www.plaatjesdump.nl/upload/739dff...
link2: http://www.plaatjesdump.nl/upload/6adbfe...
hij doet het nog niet !
maar ik vond een ventieltje op een pijpje die direct inverbinding staat met mijn injectoren
dit dopje heb ik eraf gedraait en ingedraait hier kwam tot mijn verbaasing lucht uit
Ik heb samen met mijn schoonvader ventieltje ingehouden en gestart paar keer gedaan tot er geen lucht meer uit kwam
maar alleen maar benzine
Dus hij krijgt benzine
Hij wilt ook gewoon voor 95% aanslaan
net als je die laatste 5% nodig heb voor het aanslaan precies op dat punt dat hij net zou moeten aanslaan
verder gaat hij niet
Dus ik krijg een vermoede dat of hij van ze tijd afgeslagen is
of dat me ontsteking kapot is ?
kan zijn dat ik fout zit maar als dit het wel is hoe zou ik dit dus kunnen testen
ik hieronder 2 linkjes
met fotos van het pijpje met ventiel
hoor graag weer van u!
mvg
piet
link1: http://www.plaatjesdump.nl/upload/739dff...
link2: http://www.plaatjesdump.nl/upload/6adbfe...
Spoot de benzine er echt uit , of was het sijpelen ? moet er echt uit spuiten , is dit niet het geval zou ik denken , benzinepomp overleden , tank leeg.
Hoi Kaleido
Ik heb even gevraagd aan me schoonpa
die had ventiel vast en volgens hem stond er flinke druk achter en was het geen sijpelen
Tank is ook niet leeg voor zekerheid alsnog net even 10 liter erin gegooid
tank staat nu over de helft
hij wilt gewoon echt aanslaan maar slaat niet aan
Snap het echt niet meer !
Ik heb even gevraagd aan me schoonpa
die had ventiel vast en volgens hem stond er flinke druk achter en was het geen sijpelen
Tank is ook niet leeg voor zekerheid alsnog net even 10 liter erin gegooid
tank staat nu over de helft
hij wilt gewoon echt aanslaan maar slaat niet aan
Snap het echt niet meer !
Zoals Ferry al zegt; het moet er echt uitspuiten is dat niet het geval;brandtoffilter vervangen,nog niet afdoende druk? Dan andere pomp erop!
filter is gewoon vervangen,kost ongeveer 10/15 euro,ik zal morgen op de zaak ff kijken waar of ie zit...
hmm update
heb er 10 liter benzine bij gegooi
accu lader erop want die was leeg door het starten 5 uur later gepribeerd met heeeeeeel veel moeite
starte hij opeens
maar doet er wel ffies over om te starten de 5 x daarna
snap het gewoon niet
zal mijn filter gewoon vies zijn
want benzinepomp werkt dus blijkbaar gewoon
waar zou het aan kunnen liggen
heb er 10 liter benzine bij gegooi
accu lader erop want die was leeg door het starten 5 uur later gepribeerd met heeeeeeel veel moeite
starte hij opeens
maar doet er wel ffies over om te starten de 5 x daarna
snap het gewoon niet
zal mijn filter gewoon vies zijn
want benzinepomp werkt dus blijkbaar gewoon
waar zou het aan kunnen liggen
Morgen even een brandstoffilter ophalen,en vervangen,als een auto lang heeft stilgestaan is het zowiezo een gouden tip om even een grote beurt te doen om dit soort ellende te voorkomen...bij de automaterialenzaak kunnen ze je ook vertellen waar ie bij jou precies zit!
Succes!!
Succes!!
Er zal alleen wat uit de leidingen lopen , is niet veel.
hmm ok zal het later is proberen
ga eerst eens even kijken waar mijn benzine filter zit kan hem namelijk niet vinden !!
dus als iemand weet waar deze zit bij een 98 voyager 2.4i !!
en kom er net achter
hoorde gerommel onder mijn auto dacht dat me uitlaat warmte schot los zat
maar geluid blijkt in me demper te zitten
dus demper is stuk moet vervangen worden
zou dit niet een probleem kunnen zijn
dat hij er slecht start ?
gr
piet
ga eerst eens even kijken waar mijn benzine filter zit kan hem namelijk niet vinden !!
dus als iemand weet waar deze zit bij een 98 voyager 2.4i !!
en kom er net achter
hoorde gerommel onder mijn auto dacht dat me uitlaat warmte schot los zat
maar geluid blijkt in me demper te zitten
dus demper is stuk moet vervangen worden
zou dit niet een probleem kunnen zijn
dat hij er slecht start ?
gr
piet
Nee,dit is niet van invloed op het wel of niet starten,moet wel vv worden omdat dit invloed heeft op veiligheid en het lopen/verbruik van de motor
Filter en pomp zitten bovenop de tank. Betekent dus hele tank laten zakken om te vervangen. Vergeet niet dat deze halfvol al snel een kilo of 50 weegt. Verder niet vergeten om de accu los te gooien omdat hij anders meteen begint te pompen als je hem laat zakken waardoor de hele boel onder de benzine komt te zitten.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
Draait de brandstofpomp wel?
Zijn alle zekeringen heel?