Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Xsara: aankoop advies: Picasso 1.8 16V 85 kw LPG G3 km-stand 160.000 bi
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16V
Beste kenners,
Van de weekend gaan we kijken naar een Picasso van 2000 op G3 met een AG SGI installatie Zijn er (zwakke)punten waar ik op moet letten?
Gaarne uw reacties.
Reacties
Blijkbaar is het een prima auto, niemand reageert er op?!
S
sel
Topicstarter
speed9.495 km
replyReageer
Ik vind de installatie geen topper van AG.
Met deze km stand kun je een koprevisie gaan verwachten.
Ik zou zeker een lektest en of een compressie test doen.
Voor de rest is het geen verkeerde auto, buiten de gebruikelijke franse elektronika.
Dat blijft een ergernis
Met deze km stand kun je een koprevisie gaan verwachten.
Ik zou zeker een lektest en of een compressie test doen.
Voor de rest is het geen verkeerde auto, buiten de gebruikelijke franse elektronika.
Dat blijft een ergernis
Sel, dit gaat toch over een citroen ?
Het is heel afhankelijk van hoe de vorige eigenaar er mee om gegaan is.
Maar 3 ton met een gas auto met de originele kop vind ik een beetje ongeloofwaardig.
Er zullen er ongetwijfeld zijn die dat redden, maar de meeste zijn bij 200.000 wel een keer aan de beurt, en als het een exlease betreft heb ik ze gezien die de ton nog niet haalden.
En nogmaals er is geen enkele auto die geschikt is voor gas, dat maken wij mensen er van.
het gaat goed met wat beleid.
Maar 3 ton met een gas auto met de originele kop vind ik een beetje ongeloofwaardig.
Er zullen er ongetwijfeld zijn die dat redden, maar de meeste zijn bij 200.000 wel een keer aan de beurt, en als het een exlease betreft heb ik ze gezien die de ton nog niet haalden.
En nogmaals er is geen enkele auto die geschikt is voor gas, dat maken wij mensen er van.
het gaat goed met wat beleid.
ok, bedankt voor jullie adviezen. Toch is het rijden op lpg veel goedkoper dan rijden op benzine en zelfs op diesel, tenzij je met je diesel 1:25 rijdt en nooit problemen hebt met je turbo, egr-klep, pomp-verstuivers etc..
Als je op problemcar verder zoekt op "Peugeot " deel, dan zijn er over het algemeen positieve ervaringen wat met 1.8 16V blokje..
Als je op problemcar verder zoekt op "Peugeot " deel, dan zijn er over het algemeen positieve ervaringen wat met 1.8 16V blokje..
Tegenwoordig liggen de onderhoudskosten van een lpg auto niks meer hoger als een diesel, daar gaat tegenwoordig ook zat aan kapot.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara of stel zelf een nieuwe vraag.