Citroën C5: Bokken, stoten, inhouden bij gasgeven met koude motor

Ik heb hier een Citroën C5 1.6 E-HDI staan met halfautomatische EGS bak die soms behoorlijk stoot en inhoudt tijdens het accelereren tijdens de opwarmfase van de motor. En dat met name in de laagste versnellingen.
De situatie is bijv. als volgt: de halfautomaat staat in z'n 2, ik rijdt 25 km/h en ik geef rustig wat gas bij, motor is immers nog koud en geef dan nooit vol gas, de auto versnelt een beetje en begint dan plotseling om en nabij de 30 km/h behoorlijk in te houden en te bokken. Ik ga dan van het gas af laat de snelheid zakken en geef opnieuw gas waarna het fenomeen zich vaak niet meer voordoet. Ook in z'n 3 bij om en nabij de 40 km/h loopt de motor niet mooi constant en stoot soms behoorlijk vooral als de motor nog koud is. Het gekke is dat dit fenomeen zich de eerste 5 à 10 minuten na de koude start niet voordoet, echter daarna begint het gestoot en doet het probleem zich voor tot circa 20 minuten na de koude start. Daarna is het meestal over en loopt de motor als een zonnetje en gaat het accelereren super vloeiend. Totaal geen bokken of stoten meer.
Ik tank altijd merkbenzine, vaak zelfs premium, zoals Total Excellium of Shell Vpower. Aan een slechte kwaliteit diesel kan het dus niet liggen.
Het probleem lijkt vreemd genoeg erger te worden naarmate de buitentemperatuur stijgt. Bij wat koudere temperaturen lijkt het probleem minder vaak voor te komen.
Ikzelf denk aan bijv. een vervuild brandstoffilter. Echter, de auto krijgt zijn beurten stipt op tijd en het brandstoffilter zit er nog maar 25 tkm in. Garage zegt dit filter pas te vervangen na 40 tkm en dat daarin het probleem waarschijnlijk niet kan liggen. Ook denk ik aan een vervuilde of niet goed werkende luchtmassameter. Echter, dan zou het probleem zich toch altijd voor moeten doen? Net als met een vervuild brandstoffilter toch?
Garage dacht ook aan een niet goed werkende EGS-bak. De bak is zelf lerend en zou zich nog moeten wennen aan mijn rijstijl. Echter, ik denk dat dit al lang gebeurd is na een half jaar. En als het probleem hem in de EGS-bak zou zitten zou het probleem zich toch ook voor moeten doen als de motor volledig op temperatuur is.
Het zou naar mijn mening ook een niet goed werkende/vervuilde EGR-klep kunnen zijn. Een probleem dat zich vaak voordoet bij moderne dieselmotoren. Echter, de auto heeft pas 65 tkm gelopen en vind dat toch wel wat vroeg. De auto maakt bovendien alleen maar lange ritten en wordt nooit gebruikt voor korte ritten. Motor komt dus altijd goed op temperatuur. Ook bij een vervuilde EGR-klep zou de motor foutmeldingen moeten geven en het stoten zou zich dan waarschijnlijk ook voordoen bij warme motor.
Een vreemd probleem dus dat denk ik ook nog ééns moeilijk op te lossen is daar de motor ook geen foutmeldingen geeft. Motorstoringslampje brandt niet.
Wat denken jullie? Wie kan mij helpen aan een oplossing voor dit vervelende probleem want dit bokken en stoten hoort niet zo. Het probleem doet zich pas sinds een aantal weken voor en was de eerste 5 maanden dat ik de auto in bezit had niet aanwezig.