Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën CITROEN C1 2007: Inlaatspruitstuk waardes en ratelen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 1KR-FE, Motorinhoud (cc): 1000, Vermogen (kw): 50
Is deze inlaat spruitstukwaarde goed?
Meet namelijk 0,26 bar weet niet hoeveel die moet zijn?
Als ik rij namelijk met de auto gas geef ratelt de citroen c1, als ik gas beetje loslaat niet,
Als ik de stuur naar links doe dan hoor ik aan de rechterkant dat die ergens tegenaan slijt, en wordt het erger lijkt de ratel,
Wie weet waar dat probleem weg komt?
Al additieven in de auto gedaan voor het ratelen niet geholpen lijkt wel ergens dat er iets los is,
Ik heb een foto erbij gestuurd van de meetwaarden
Graag tips,
Reacties
Bedankt voor u bericht,
Ik heb heb hem op stationair uitgelezen ik.heb de afbeeldingen erbij gezet klopt die nu wel? Waar kan eventueel dat ratelen vandaan komen? Weet zoiets? Spannend van de multi v riem?
Ik heb heb hem op stationair uitgelezen ik.heb de afbeeldingen erbij gezet klopt die nu wel? Waar kan eventueel dat ratelen vandaan komen? Weet zoiets? Spannend van de multi v riem?
Inlaatspruitstukdruk van 0,98 bar bij motor uit komt (vrijwel) overeen met de buitenluchtdruk voor Nederland.
Een prima waarde.
Een prima waarde.
Oké bedankt, en dat ratelen weet jij dat waar het wegkomt? Kan het de kineet zijn? Of eventueel bobine stuk? Hij maakt wel veel lawaai qua motor geluid bij de 50 Of ligt het aan de banden?
je bent een maand geleden ook al een topic gestart over deze klacht, met wat filmpjes erbij waarop niks te horen is. ik bedoel het niet verkeerd, maar is het wegens een gebrek aan kennis niet beter om even een monteur met de auto te laten rijden. ik weet zeker dat een beetje garage je in 5 min kan vertellen waar jouw klachten vandaan komen. kun je daarna altijd nog beslissen of je zelf een poging wilt doen om dit te herstellen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C1 of stel zelf een nieuwe vraag.
Op dit moment is het mengsel kennelijk een fractie te arm.
Vandaar dat de Lange Termijn Brandstofaanpassing op 7,8% staat (ideaal is 0).
Als er een lek in het inlaatspruitstuk zou zijn dan krijg je een hogere druk en wordt het mengsel te rijk.
Je kunt nog een keer kijken bij contact aan, motor uit. Je krijgt dan de buitenluchtdruk.
Die is vandaag rond de 990 mbar, dus 0,99 bar.