DAF 66 1973: Toerental zakt bij remmen

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 1973, Brandstof: Benzine

Beste,
Sinds kort ben ik in het bezit van een DAF 66 (type 6623), mijn eerste auto. Bij de aankoop wist ik vrijwel precies wat er mis was, op één punt na. Na wat onderhandelen heb ik de auto uiteindelijk voor 500 euro minder kunnen overnemen.

Met dat geld heb ik inmiddels de banden, remmen, remslangen en wiellagers vervangen. Toch blijft er één probleem bestaan.

Wanneer ik de rem intrap, zakt het motortoerental. Soms zelfs zo ver dat de motor bij een koude start afslaat omdat hij het niet kan opvangen.
Ik vraag mij af waar dit precies door komt. Van verschillende monteurs hoor ik dat het waarschijnlijk een vacuümlek is, maar iemand die DAF onderdelen verkoopt vertelde mij dat ik de CO afstelling moet bijstellen totdat de motor juist iets in toeren stijgt wanneer ik rem.
Ik weet niet goed welk advies ik moet volgen, en hoe ik kan testen waar het probleem daadwerkelijk zit.
Mijn plan was om het mogelijke vacuümlek professioneel te laten verhelpen, maar nu wil ik eerst uitsluiten of het inderdaad aan de CO afstelling ligt. Alleen weet ik niet hoe ik die moet afstellen. Kan iemand mij daarbij helpen?

Het vreemdste vond ik dat de vorige eigenaar beweerde dat de rem fungeert als een soort extra ‘choke’, en dat het normaal is dat de motor in toeren daalt. Dat klonk voor mij nogal onlogisch dus ben ik direct op onderzoek uitgegaan en kwam ik tot conclusie dat dit niet werkt naar behoren.

Geplaatst door

DAF66Suzanne

55 km

al 2 weken lid

Reacties

Als de auto verder goed rijd dan denk ik niet dat het aan het co gebeuren ligt.
Als je op de rem trapt wordt er vacuum gebruikt om de rem extra te ondersteinen zodat er meer remkracht ontstaat.
Als er een lek is krijgt de motor teveel lucht , mengsel wordt te arm en motor slaat af.
Zou dus eerder richting vacuumlek zoeken bv de rembekrachtiger , als je de rem intrapt hoor je dan een sissend geluid bij je rempedaal ?

kaleido 1

158.440 km

Ter aanvulling controleer ook de trommels en slangetjes onder de auto bij de variomatic en vanaf je inlaatspruitstuk.

kaleido 1

158.440 km

De auto rijdt verder inderdaad prima. Het probleem doet zich alleen voor tijdens het remmen: dan zakt het toerental.
Als ik de auto ’s ochtends start, loopt hij goed op de choke en rijdt hij normaal. Maar zodra ik na een koude start het rempedaal aanraak, slaat de motor meteen af.

Bij een warme motor houdt hij het nét vol wanneer ik de rem ingetrapt houd. Ik word hier nerveus van daarom laat ik de auto liever uitrollen en rem ik in kleine porties, alsof ik de rem “pomp”. Ik wil niet al te veel stress leggen op de motor. Voor nu even geen joy-rides, alleen ritjes naar de loods of garage.

Een slissend of sissend geluid is mij tot nu toe niet opgevallen. Dit weekend ga ik daar eens extra aandachtig naar luisteren.

Ik was van plan volgende week even naar een garagebedrijf te bellen die met oldtimers werken om te lek aan te kaarten en om even te controleren en uitsluiten waar de boosdoener (lek) zit.

DAF66SuzanneTopicstarter

55 km

Wat ik mij herinner uit die tijd ( 50 jaar geleden ) is het probleem afslaan bij remmen in het bijzonder met de zgn. " schone " carburateur en zo ver ik nog weet, te maken heeft met de flexibele montage van de dwarsstroom carburateur, geen of te weinig speling en de afstelling van de elektromagnetische vacuumklep.

reijers

1.145 km

Ik zie op Marktplaats staan nog enkele vraagbaken te koop , mocht je deze niet hebben.

reijers

1.145 km

Belangrijk storingskenmerk bij de DAF 66

Omdat de rembekrachtiger en de Variomatic direct gekoppeld zijn aan de vacuümvoorraad van het inlaatspruitstuk, is het systeem gevoelig voor lekkages.
• Symptoom: Als het toerental van uw DAF 66 enorm ver terugvalt of de motor zelfs afslaat zodra u de rem intrapt, duidt dit vrijwel altijd op een defect membraan in de rembekrachtiger of een lekke vacuümslang. De motor zuigt op dat moment direct 'valse' buitenlucht aan via de rembekrachtiger, waardoor het brandstofmengsel plotseling veel te arm wordt.

Ik zal maandag eens kijken of ik nog een vraagbaak heb. Als je remt, dan wordt ook het vacuum van de variomatic gehaald voor afremmen op de motor. Er zat volgens mij een klep voor onder de motorkap

De drieweg klep ging vaak defect bij een Volvo 343. Ik weet niet mer wat dan de klachten waren. zit meesal bij de schokbreker bij de paravan onder de motorkap.

Highway

28.375 km

Probleem opgelost ?

reijers

1.145 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daf 66 of stel zelf een nieuwe vraag.