Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat 280 MAX KAMPEERAUTO 2002: Diesel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 8140, Motorinhoud (cc): 2798, Vermogen (kw): 94
Van mijn Ducato van voor 2002 maart wil ik de Brandstoftoevoer eenheid demonteren.
Maar die zit vast.
De slangen en stekker zijn al los, maar hoe krijg ik de unit er zonder schade uit
Reacties
Die zit toch nog gewoon vast met een ring met 6 parkers of moertjes? Wat zit er zo vast dan?
H
harry4203
build speed39.505 km
replyReageer
Dat is alles los. Ook de slang aansluitingen met de nodige moeite. Maar de hele unit, zeg maar de witte kunststof plaat zit muurvast. Zit er natuurlijk vanaf 2002 in.
Heb weinig grip op de plaat. Durf niet aan de slangtuitjes te trekken. Misschien wat aan de elektroaansluiting. Maak nu een kunststof plaatje waarmee ik tussen twee nokken de plaat kan draaien. Maar het eerste plaatje is al gebroken. Maak er nu eentje die steviger is, daarna weet ik het niet meer. Al wel een nieuwe unit besteld. Misschien zie ik daaraan hoe het los moet.
Heb weinig grip op de plaat. Durf niet aan de slangtuitjes te trekken. Misschien wat aan de elektroaansluiting. Maak nu een kunststof plaatje waarmee ik tussen twee nokken de plaat kan draaien. Maar het eerste plaatje is al gebroken. Maak er nu eentje die steviger is, daarna weet ik het niet meer. Al wel een nieuwe unit besteld. Misschien zie ik daaraan hoe het los moet.
Complete unit ontvangen, ZONDER rubberpakking. Dus die moet heel blijven.
Nog GEEN oplossing, want bovenste goudkleurige ring inderdaad verwijderd met een beetje gepiel. Daaronder zit een 2e ring, met draadeindjes voor de bovenste ring. Maar de onderste ring lijkt gepuntlast en ook de draadeindjes lijken gelast. Die ring kan er dus niet af.
Aan de nieuwe unit zie ik dat de kunststofplaat een kraag heeft, waardoor ik niet het rubber van het kunststof los kan pielen met een kunststof plectrum ofzo.
Ik moet met alleen de bovenkant toegankelijk dus de kunststof plaat een beetje draaien of omhoog trekken, maar ik heb geen echte grip. Trekken aan de buisjes laten die mogelijk afbreken.
Een gaat boren is link, want dan valt er troep in de brandstoftank. WD40 zou kunnen helpen? Kunststof is natuurlijk oud, 2002, en dus breekbaar.
Nog GEEN oplossing, want bovenste goudkleurige ring inderdaad verwijderd met een beetje gepiel. Daaronder zit een 2e ring, met draadeindjes voor de bovenste ring. Maar de onderste ring lijkt gepuntlast en ook de draadeindjes lijken gelast. Die ring kan er dus niet af.
Aan de nieuwe unit zie ik dat de kunststofplaat een kraag heeft, waardoor ik niet het rubber van het kunststof los kan pielen met een kunststof plectrum ofzo.
Ik moet met alleen de bovenkant toegankelijk dus de kunststof plaat een beetje draaien of omhoog trekken, maar ik heb geen echte grip. Trekken aan de buisjes laten die mogelijk afbreken.
Een gaat boren is link, want dan valt er troep in de brandstoftank. WD40 zou kunnen helpen? Kunststof is natuurlijk oud, 2002, en dus breekbaar.
Dank voor de goede vraag. Samen met ChatGPT kom ik er achter dat het probleem mogelijk in het “demp-kastje” zit onder het dashboard. Heel andere aanpak dus. Als iemand de zoekterm voor dat kastje heeft, zou wel fijn zijn. Ik ga kijkjen bij Winparts. Suggesties welkom
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat 280 MAX KAMPEERAUTO of stel zelf een nieuwe vraag.