Fiat Punto: draait op twee cilinders

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1242 - 44 kw

auto met twee bobijnen. Defekt binnengebracht door collega. 1 bobijn vervangen en van plaats verwisseld maar auto blijft slechts ontsteking hebben op 2 cilinders.
Foudcode bij secundair en primair bobijn. Niettegenstaande het twee identieke bobijnen zijn.

Geplaatst door

jhl

57.015 km

al 21 jaar lid

Reacties

jan meet dan eens de compreessie en kijk of de injectoren alle werken.

groetjes jan.

jan T

60.075 km

injectoren ok

jhlTopicstarter

57.015 km

Denk aan een defecte ECU, kun je ruil krijgen bij de dealer.

geert3496

6.475 km

[quote=geert3496]Denk aan een defecte ECU, kun je ruil krijgen bij de dealer.[/quote]
meschien dan de moeite waard om even een Break Out Box er tussen te zetten om zeker te weten dat de ECU defect is en niet iets anders? of zijn ze bij FIAT goedkoop

Renaultmonteurtje

33.765 km

en wat is een break out box?

jhlTopicstarter

57.015 km

Waarschijnlijk zal een van de bobines niet massa worden gestuurd door de ECU, komt regelmatig voor en ECU is op chassis nummer te verkrijgen bij de dealer.

geert3496

6.475 km

[quote=jhl]en wat is een break out box?[/quote]
Een Break Out Box (BOB goh ook hier al BOB ) is een special meetbord om singalen te kunnen meten van de MotorManagement Computer (ben lui MMC). Met dit meetbord kun je ingang gaande singaalen aan een ECU meten maar ook de uitgaande. Dit is ideaal als je vermoedt dat bv. de MMC defect is. Bij de BOB krijg je een kabel, deze kabel sluit je op de MMC aan en de kabel die eerst op de MMC zat. Door deze speciale kabel kun je gewoon starten omdat de MMC "gewoon" aangesloten is. je kunt nu mbv een scope of multimeter of testkast (net wat je bij de hand hebt) singalen meten, omdat dit een meet bord is heb je dus ook geen beschadigingen aan de kabel boom. Kloppen alle ingangs singalen en de MMC gaat bv nog in storing dan is je MMC defect ideaal kost alleen wat tijd en geld ( vooral het laatste zal je werkgever niet leuk vinden :p ).

Renaultmonteurtje

33.765 km

Als je voor ieder model met al hun verschillende motoren een Break out box moet kopen... amai me frak. En ik denk dan eigenlijk dat je ze nog allemaal zelf gaat mogen maken ook. Voor zover ik weet kan je die niet kopen.
Akkoord het werkt misschiel wel gemakkelijk...

jeroenmonteyne

7.650 km

Jeroen, is deze ECU een ziekte bij deze puntos?
Dealer uit de buurt weet van niets. NOchtans ga ik er ook voor dat de ECU stuk is. Wat kost dat grapje?

jhlTopicstarter

57.015 km

Ik heb er een keer eentje vervangen. Maar wij zijn dan ook maar een hele kleine garage. ECU kost 500 in ruil.

jeroenmonteyne

7.650 km

wij zijn ook maar klein hoor. Wat zouden ze zijn zonder de "kleinen"

jhlTopicstarter

57.015 km

[quote=jeroenmonteyne]Als je voor ieder model met al hun verschillende motoren een Break out box moet kopen... amai me frak. En ik denk dan eigenlijk dat je ze nog allemaal zelf gaat mogen maken ook. Voor zover ik weet kan je die niet kopen.
Akkoord het werkt misschiel wel gemakkelijk...[/quote]
Bij Ciroën heb je maar 1 BOB met kabel nodig je plaatst er telkens andere sheets over


@jhl

groot gelijk klein maar fijn :)

Renaultmonteurtje

33.765 km

Stuur hem eens op naar AC tronics. Die repareren zo'n ECU gewoon voor een redelijke prijs.

arjankempeneers

20.585 km

Ik heb ruil ECU besteld bij dealer. 420,20 euro + btw.
Afwachten wat het geeft

jhlTopicstarter

57.015 km

Bij montage nieuwe ecu zal het diagnoselampje blijven branden, foutcode ken ik niet meer.Wagen warm rijden en dan drie maal vol gas geven boven de 5000 toeren en niet onder de 1500 laten komen.

geert3496

6.475 km

Ik denk dat je bij AC tronics voor 150 euro klaar was geweest

arjankempeneers

20.585 km

Geert, dank. Dealer had mij al iets in die aard verteld.

jhlTopicstarter

57.015 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.