Fiat cinquecento: Oliedruk en aanverwante zaken

Bij het auto'tje van m'n vriendin ging (volgens haar) regelmatig een rood lampje branden en na verloop van tijd begon hij dan ook een beetje 'te rammelen' Ze heeft 'm pas een paar maanden (123.000 km) en het loopt verder prima. Het olie bijvullen ging ook erg lastig; het leek wel of er bijna géén doorstroming in het klepdeksel zat. Een kennis wist de oplossing: volgens hem had de motor te lang op verkeerde olie gedraaid en moest het zaakje gespoeld worden. Zo gezegd, zo gedaan. Het hielp echter niet. Na één ritje bleef het lampje wéér branden. Ik had op deze site al iets gelezen over te weinig ruimte tussen het carterbodem en de aanzuigzeef dus heb ik het carter gedemonteerd om e.e.a eens te bekijken. Dat was dus ff schrikken: de olie (die dus nieuw was) leek wel metalic verf en verder lag er een behoorlijke verzameling 'schraapsel' en zo te zien ander lagermateriaal onder in het carter. Zonder te beschikken over exacte werkplaatsgegevens kon ik zo wel voelen dat er behóórlijk veel axiaal-speling op alle drijfstanglagerkappen zit en daarmee is voor mij het lot van deze tor wel bezegeld. Vraag: hoe zou zoiets nou kunnen én: wie helpt mij aan een betrouwbaar, gebruikt 900cc blokje (voor 'weining' natuurlijk??) In afwachting, groetjes !