Mijn auto heeft een maand stilgestaan en daarna startte hij inneens niet meer (nog nooit gehad).
Met startkabels aan de praat gekregen, toen startte hij weer... maar wel voor de laatste keer :(
Nadat ik de auto met startkabels heb kunnen starten heb ik een kwartiertje rondgereden. Tijdens dit rijden bleef het acculampje lichtrood branden en bleef de toerenteller op 0 staan. Dat heb ik nog nooit gezien.
Toen ik na dit ritje weer thuis kwam en de auto uitzette probeerde ik hem nogmaals te starten, toen gebeurde er iets vreemds, lijkt wel een electrische storing:
Diverse lampjes op het dashbord gaan knipperen zodra ik de sleutel op contact zet (gordel/airbaglampje, olielampje en acculampje). De brandstofwijzer zakt niet meer terug naar 0 en je hoort iets tikken. Dat tikken is het zwarte relais dat onder de motorkap boven de ruitenvloeistof zit. Relais ziet er nog goed uit van binnen (contactpunten). Accu meette gisteren 9V. en nu 11.42V.
Electrische dingen zoals lampen, ruitenwissers etc. doen het nog gewoon (behalve nu de radio). Kachel en feun doen het ook gewoon. Als ik de lichten aan doe en de portier open zet klinkt het waarschuwingstoontje anders dan voorheen.
Maar de auto start helemaal niet meer, je hoort ook geen startmotortik, motor doet gewoon helemaal niets. Je hoort alleen het tikkende relais (maakt ongeveer net zo'n geluid als richtingaanwijzer) en de dashbordlampjes flikkeren.
Storing of iets mer accu???
bedankt,
Bas
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Bas,
De dynamo is kapot of deze word niet meer aangedeven door de multiriem. Het toerental signaal komt ook uit de dynamo,vandaar dat de toerenteller het niet doet.
Hans
wordt het toerental van de auto niet aangedreven door de kabel die vanuit het dashboard op de versnellingsbak eindigd?
17 jaar
nee dat is de snelheids meter , en je toerental signaal komt van de dynamo ( die bij jou kapot is )
ok bedankt voor de reacties...
ik vraag me (als leek) alleen af waarom mijn accu dan momenteel gewoon ca. 12V meet.
dan zou hij toch gewoon moeten starten of...?
en als de accu niet bijgeladen wordt door de dynamo zou mijn multimeter toch veel minder dan 12V aan moeten geven?
17 jaar
Meet maar eens het voltage wanneer er iemand anders start, dan kun je zien hoeveel de spanning daalt.
Hans
probeer de accu eens op te laden met een losse lader en als de motor dan loopt even de laadspanning meten (moet ong.14,2 volt zijn) en dat de auto nu niet start kan zijn omdat de accuspanning te laag is en je pats (start blokering ) er niet af gaat kan je zien of het rode ledje bij het klokje gewoon aan en uit gaat
de ANWB is geweest, het was niet de dynamo maar toch de accu.
ik wil in de toekomst toch wel weten hoe ik voortaan kan zien of het de dynamo is of de accu die me in de steek laat!
iemand?
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar