Bouwjaar: 2001
Ik heb een Mondeo nieuw model 2001. Onlangs stond ik plotseling stil; alleen stationair wil de motor nog draaien (is goed genoeg voor A12 08.00 's-morgens).
De dealer is al enige dagen aan het zoeken, echter weet nog niet wat eraan mankeert. Vermoedelijk is het de brandstofpomp (a +/- Euro 1900 incl. btw)
Graag wil ik weten wat eraan kan mankeren en of dit probleem vaker voorkomt.
Geplaatst door retep (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Mondeo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
yoshi (0) PRO, 20 jaar geleden
Als het probleem zich voordoet, brandt of knippert dan het lampje van de voorgloeiing? Als dat zo is dan is er een foutcode opgeslagen in het geheugen van de PCM. Die kan dan uitgelezen worden door de dealer.
Verder kan de pomp nagezien worden of die nog genoeg inspuit en of die op het goede moment inspuit. We praten hier dan wel over 2.0 liter diesel met rotatieve pomp, dus geen TDCi.
Misschien is het bij jouw auto het gaspedaal. Daar zit een sensor op die de stand van het gaspedaal doorstuurt naar de PCM. Die kan al eens defect gaan. Er wordt niet altijd een fout voor opgeslagen in het geheugen. als het mogelijk is kan je eens proberen om het gaspedaal te wisselen met een andere mondeo diesel. 3 moeren losdraaien en pedaal is los.
jofr6 (0), 20 jaar geleden
er zit een fuel cut-off switch aan de a-stijl links. men kan deze resetten door met je vinger in het gat van de bekleding te drukken. Als deze swicth afvalt (door een shock of er hard met je voet tegen te stampen) valt de opvoerpomp in de tank stil en is er onvoldoende druk om het toerental omhoog te krijgen en valt de motor stil bij zo een poging.
jofr6 (0), 20 jaar geleden
er zit een fuel cut-off switch aan de a-stijl links. men kan deze resetten door met je vinger in het gat van de bekleding te drukken. Als deze swicth afvalt (door een shock of er hard met je voet tegen te stampen) valt de opvoerpomp in de tank stil en is er onvoldoende druk om het toerental omhoog te krijgen en valt de motor stil bij zo een poging.
retep (0), 20 jaar geleden
Het probleem is eindelijk opgelost. Het probleem zat toch ecght in de brandstofpomp zelf. Mocht bij een auto van deze leefttijd niet gebeuren. Een aanvraag gedaan voor een coulance regeling bij Ford Nederland, en zijn accoord gegaan met een regeling van 40/60 %.
Een ieder bedankt voor zijn bijdrage!