Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1,8
Wie kan mij helpen met de afstelgegevens van mijn ford escort clipper 1,8 diesel uit maart 96.Type blok weet ik niet want er zit geen boekje bij deze auto waar dat altijd instaat. Op het nokkenastandwiel is één tand gemerkt met een rode markeer streep. Op de inspuitpomp tandwiel is één tand gemerkt met een klein gaatje en één rode markeer streep. De krukas tandwiel is een half maantje uit, is dit ook een kenmerk?(De distributieriem is tijdens het optrekken bij het stoplicht geknapt. Waarschijnlijk is er in het blok het een of ander kapot, hoe kan ik dit controleren? Ik heb de kap van de nokkenas eraf gehad maar hier werd ik niet veel wijzer van. Ik kan de nokkenas niet helemaal rond draaien moet ik de krukas eerst in een bepaalde stand zetten of bestaat de kans dat er kleppen krom zijn,cq veren gesprongen zijn die de as blokkeren.
Eric
Geplaatst door henderika (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
dupl-u-1687-5dd1478a1a4d1+9063 (0), 16 jaar geleden
bij een moderne diesel heb je bij een geknapte distrubitieriem altijd schade.
De kop moet er dus af
Dennis
Postie (0) PRO, 16 jaar geleden
Als je ghet deksel al gedemonteert hebt, moet je even goed kijken naar de lagerkappen van de nokkenas.
Als je hier een scheur in ziet, kan je er wel een andere kop op zetten.
Zo niet, controleren of de nokkenas niet gebroken is.
Anders eerst een nieuwe riem monteren en kijken of het goed gaat.
In 9 van de 10 gevallen zijn er kleppen krom, ookal is het niet op hoge snelheid gebeurd.
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
en die streepjes zijn niet de officiele merktekens
er zit op de carter rand een plug
hier moet een stift in en dan de krukas raaien tot de aanslag
de nokken as op tijd zetten met een caliber en de pomp ook met een stift
maar let op om dat de riem eraf is zal bij draaien vd krukas de nokkenas niet meedraaien
hoewel dit nu geen kwaad meer kan
maar wel als je alles gerepareerd hebt