Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Galaxy: km teller en snelheidsmeter vallen stil
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999
Heb deze wagen net een paar weken. Bij eerste langere rit vertoonde snelheidsmeter kuren. Tot ca 80 km/h juiste aanduiding, bij gas bijgeven liep de meter terug i.p.v. op. Uiteindelijk viel meter helemaal naar nul (en dus ook km-teller).
Afgelopen week zelfde probleem, nu na ongeveer 150 km; gebeurde na enige tijd in file te hebben gereden. Op de terugweg geen file, koudere omgevingstemperatuur en geen enkel probleem. Zou het met de temperatuur van ... (motor, bak, koelvloestof, ...) te maken kunnen hebben.
Wanneer het probleem optreedt, zijn de overige dashboardfuncties normaal. Alleen... bij aflevering bleef airbaglampje branden; is eerst gereset, later is een ring met een te hoge of lage spanning of stroom (weet ik niet meer) vervangen. Airbaglampje is nog steeds uit tijdens het rijden.
Wagen zit nog in de Bovaggarantieperiode en de verkoper is van goede wil. Ik ga zelf geen reparatie uitvoeren, maar denk wel graag mee met dit in mijn ogen lastige probleem (veel troubles met pulsgestuurde meters, zie ik op deze site).
Wie heeft een dergelijk euvel eerder meegemaakt en weet een oplossing.
Bij voorbaat dank!
Henri
Reacties
Hallo Pieter,
Dank je voor je reactie. Er zit inderdaad cruise control in, maar voor zo ver ik me kan herinneren gebruikte ik die niet toen het probleem optrad. Geen navigatiesysteem. Had overigens vergeten te melden dat het om een 2.3 automaat gaat.
Interactie met cruise control ligt best voor de hand; ga ik in het weekend meteen uitproberen.
Ik had in eerste instantie gedacht dat het kwam doordat de electrische fan misschien aansprong (vanwege het filerijden).
Ik ben zeer benieuwd naar je vervolgreactie.
Kan daarna hopelijk gericht met de verkopende partij praten.
Met groet,
Henri
Dank je voor je reactie. Er zit inderdaad cruise control in, maar voor zo ver ik me kan herinneren gebruikte ik die niet toen het probleem optrad. Geen navigatiesysteem. Had overigens vergeten te melden dat het om een 2.3 automaat gaat.
Interactie met cruise control ligt best voor de hand; ga ik in het weekend meteen uitproberen.
Ik had in eerste instantie gedacht dat het kwam doordat de electrische fan misschien aansprong (vanwege het filerijden).
Ik ben zeer benieuwd naar je vervolgreactie.
Kan daarna hopelijk gericht met de verkopende partij praten.
Met groet,
Henri
Hey Henri,
nog even vergeten. Waar ik op doel is of je een orginele cruise control hebt of achteraf inbouw. Ik had namelijk problemen met achteraf inbouw systemen. Als het een orgineel systeem is geeft dat geen problemen. Als je de cruise control niet gebruikt 'kijkt' deze er wel naar.
nog even vergeten. Waar ik op doel is of je een orginele cruise control hebt of achteraf inbouw. Ik had namelijk problemen met achteraf inbouw systemen. Als het een orgineel systeem is geeft dat geen problemen. Als je de cruise control niet gebruikt 'kijkt' deze er wel naar.
Hi Pieter,
Ik denk dat het een achteraf ingebouwde CC is, want hij ziet er anders uit dan de plaatjes in de gebruiksaanwijzing. Zit op een (kogel)scharnierend pookje links aan de stuurkolom.
Ik heb een fotootje op mijn homepage (www.stembord.nl) gezet.
Overigens afgelopen weekend enkele stukken van 50 km gereden en het probleem deed zich niet voor, ook niet wanneer ik de CC aan had.
Ik had al eerder gezegd dat ik vermoed dat het iets met warmte te maken kan hebben. Ooit weigerde de vierwielaandrijving van mijn vorige wagen omdat de steker naar de electrische tussenbak gecorrodeerd was...
Ik heb de gever en de steker nog niet op de versnellingsbak gevonden (ik heb ook nog niet gezocht). Zou die steker gecorrodeerd kunnen zijn en bij warme motor/bak onvoldoende geleiden o.i.d.?
Twijfel trouwens of er wel een steker zit (volgens Duits werkplaatshandboek wel), maar dan zou je toch een leasebedrijf, verzekering, nationale autopas e.d. kunnen bedonderen door af en toe een stukje met losse steker (en zonder km's op de teller)te rijden.
Nou, ik ben benieuwd naar jouw of andermans reactie.
Henri
Ik denk dat het een achteraf ingebouwde CC is, want hij ziet er anders uit dan de plaatjes in de gebruiksaanwijzing. Zit op een (kogel)scharnierend pookje links aan de stuurkolom.
Ik heb een fotootje op mijn homepage (www.stembord.nl) gezet.
Overigens afgelopen weekend enkele stukken van 50 km gereden en het probleem deed zich niet voor, ook niet wanneer ik de CC aan had.
Ik had al eerder gezegd dat ik vermoed dat het iets met warmte te maken kan hebben. Ooit weigerde de vierwielaandrijving van mijn vorige wagen omdat de steker naar de electrische tussenbak gecorrodeerd was...
Ik heb de gever en de steker nog niet op de versnellingsbak gevonden (ik heb ook nog niet gezocht). Zou die steker gecorrodeerd kunnen zijn en bij warme motor/bak onvoldoende geleiden o.i.d.?
Twijfel trouwens of er wel een steker zit (volgens Duits werkplaatshandboek wel), maar dan zou je toch een leasebedrijf, verzekering, nationale autopas e.d. kunnen bedonderen door af en toe een stukje met losse steker (en zonder km's op de teller)te rijden.
Nou, ik ben benieuwd naar jouw of andermans reactie.
Henri
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Galaxy of stel zelf een nieuwe vraag.
even een vraag, is er cruise control of navigatie ingebouwd? Ik heb namelijk een keer bij een soortgelijke Galaxy meegemaakt dat het snelheidssignaal dan te zwak wordt. Dit heb ik toen verholpen door een signaalversterker te monteren. Het probleem komt vaker voor bij Galaxy's. ps. laat het even horen als je wat weet. Werk zelf bij Ford, ben wel geintereseerd