De laatste tijd gaat de auto steeds harder trillen in het stuur bij remmen.
linker voorrem is iets krom (gecontrolerd met een schroevendraaier er tegen aan te houden en rond te draaien)
Ik denk aan nieuw schijven en blokken.
Bij mijn vorige escort (een 93-er) heb ik de schijven en blokken eens bij de Kwik-Fit laten vervangen. Daar was na 500 km het trillen zo hevige dat ik terug ging.
Nieuwe schijven gekregen en na ong. 500 km weer trillen.
Ben er toen maar mee door blijven rijden tot ik die auto heb verkocht.
Ik weet dat de remmen bij ford een zwak punt zijn (qua trillen).
Welk merk schijven en blokken geven de minste problemen? Of zit er weinig verschil in?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Je kunt NOG zulke dure schijven en blokken kopen, indien men ze NIET CORRECT monteert, blijf je ellende houden!! De momentsleutel blijft bij veel "fitters" nog wel eens ongebruikt..................
Ja kan het beste originele onderdelen monteren en na het remmen je voet niet op het rempedaal houden
Je rem schijf koelt dan onregelmatig af wat het kromtrekken bevorderdt.
En wat Santa eigenlijk zegt, netjes alles schoon monteren en de wielen met de momentsleutel vastzetten.
Gr Bas
18 jaar
[quote=bastiaan43]Ja kan het beste originele onderdelen monteren en na het remmen je voet niet op het rempedaal houden[/quote]
Met het eerste ben ik het niet eens en met het tweede volkomen!
Een automerk maakt echt niet zijn eigen remschijven en/of remblokken. Ze maken niet eens de "originele" verpakking waar die onderdelen in gestopt worden zelf.....
Je betaalt er echter wel meer voor.....
18 jaar
Het is gewoon echt een fordkwaal ik heb voor een half jaar terug nieuwe schijven en blokken van brembo erop gezet dus geen knakenmerk en ik zet altijd mn auto op de handrem als ik stilsta voor een stoplicht en houd nooit een voet op de rem, maar de schijven beginnen inmiddels weer krom te trekken volgens mij puur om het feit dat ze onderbemeten zijn. Gaat om een ford sierra in mijn geval.
18 jaar
Ach, die goede oude Sierra met zijn trillende remmetjes.....!
Menige agent van de voormalige verkeersgroepen van de Rijkspolitie worden er 's nachts nog wel eens trillend van wakker......
18 jaar
Maar verklaar mij eens hoe zoiets kan?
Is het gewoon zo dat de remmen onderbemeten zijn waardoor ze steeds kromtrekken of waar ligt dit aan.
18 jaar
Bedankt voor de vele reacties.
Van een Sierra weet ik dat de remmen altijd trillen.
Echter mijn escort heb ik nu 2 jaar (80.000 km) en tot voor kort heeft hij altijd perfect geremd.
Na de reacties gelezen te hebben bedenk ik mij dat het probleem is begonnen kort nadat een beun-de-beunhaas voor mij een nieuw voorwiellager erop heeft gezet. Wellicht dat hij ook geen momentsleutel in zijn gereedschapskist heeft.
(ik kan me ook nog wel een reclame herinneren: 'toch maar naar de echte dealer' ) maar dat is zo duur.
De remmen zijn wel al aardig versleten dus dat wordt nieuwe kopen.
Ik ga maar remmen en blokken bestellen in internet (autopartsonline in Ermelo). Ben ik voor 100 euro klaar en zal ik ze er zelf opzetten, met gebruik van een momentsleutel.
Zelf doen is toch het goedkoopst, en met jullie tips moet het goed komen.
18 jaar
Komen je remklauwen wel goed terug,blijven die niet toevallig een beetje hangen.(lucht ?)
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar