Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.5
vlak voor de 6000 toeren slaat de toerenbegrenzer er in terwijl je normaal pas bij 6000 toeren de volledige pk's hebt, wat kan het probleem zijn?
Geplaatst door hondanick (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Honda Civic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
lightsomedog (0) PRO, 15 jaar geleden
weet je zeker dat het de toerenbegrenzer is?
of krijgt de motor te weinig brandstof bij deze toeren?
het deze storing gehad bij vw golf met imitatie brandstoffilter
hellbat (0) PRO, 15 jaar geleden
heb jij een d15b2 of een d15z1 motor ????????
Groeten Marcel
hondanick (0) PRO, 15 jaar geleden
d15b7 motor van een coupe
hondanick (0) PRO, 15 jaar geleden
volgens mij is de koelvloeistoftemp. sensor ook nie helemaal lekker maar dan loopt ie stationeer toch niet zo lekker?
hellbat (0) PRO, 15 jaar geleden
d15b7 geeft 100pk( 74Kw) bij 5900 toeren, dus dat dan de toerenbegrenzer inslaat kan als normaal worden beschouwd.
Groeten Marcel
hondanick (0) PRO, 15 jaar geleden
even voor de duidelijkheid, over vlak voor 6000 toeren praat ik over soms bij 5000 en soms bij 5500 en er tussenin dus zeg het maar
hellbat (0) PRO, 15 jaar geleden
dus het is niet eens op een vast punt, hmmmmm, dan denk ik dat je een serieus probleem hebt met je brandstofaanvoer, filtertjes niet verstopt, pomp misschien net tever versleten ( lekverlies), in die ringting zou ik dan gaan denken.
Groeten Marcel
bastiaan45 (0) PRO, 15 jaar geleden
Bekijk het oliepeil eens. Te weinig olie zorgt voor een eerder inslaande begrenzer, dit is vast het probleem.
Pivavar (50), 15 jaar geleden
Dat is alleen bij de (i-) VTEC motoren. En volgens mij is dit geen VTEC-motor?
bastiaan45 (0) PRO, 15 jaar geleden
Excuus, gaat hier inderdaad om een non VTEC D blok.
Grote kans dat het in de brandstof toevoer zit in dat geval, ook raadzaam naar de luchttoevoer te kijken, bougiekabels af te speuren naar gebreken misschien.
CARS&MOTORS (0) PRO, 15 jaar geleden
klepspeling??
reageert ie ook op