Ik heb een Honda Accord 1.8 ls uit 1999 op lpg. Ik zit met een koppelingsprobleem.Wanneer ik in de eerste versnelling met de koppeling ingetrapt op bijv. een stoplicht of file afrol, en tot stilstand kom (met de koppeling nog steeds ingetrapt en hem nog steeds in de eerste versnelling heb staan) lijkt het ofdat de koppelingsdruk half is weggevallen. Wanneer ik daarna namelijk de koppeling wil laten opkomen (om weg te rijden) lijkt het alsof hij veel eerder aangrijpt, ik hoef hem dan maar een paar cm te laten komen en ik voel dat hij al wil gaan rijden.Om dit te voorkomen moet ik nadat ik tot stilstand ben gekomen de versnelling in zijn vrij zetten, de koppeling op laten komen, weer in trappen en in zijn versnelling zetten. Dan kan ik wel normaal wegrijden.Weet iemand waar dit probleem in zit? Ben ten einde raad.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
hallo honda driver ten einde raad ? wat heb je allemaal al geprobeerd om dit probleem op te lossen dan? is de koppelingsvloeistof niveau op peil ?
Dit heb ik inderdaad al een aantal keren gechecked. Aangezien ik er niet zo heel veel verstand van heb, ben ik al verschillende keren naar verschillende Honda dealers geweest. Zij zeggen echter steeds dat ze niets kunnen vinden. Het is ook een probleem wat zich niet altijd voordoet. Ze moeten er eigenlijk eens een wekje in rond gan rijden.Mijn vraag is echter of dit een bekend probleem is onder de mensen die op dit gebied veel kennis hebben? En of het dan meteen duidelijk is waar het zeer waarschijnlijk aan zal liggen.
22 jaar
Dat is niet zo moeilijk, want dan is het cupje lek(inwendige lekkage) van de koppelingscilinder bij het pedaal.Succes
Thx ik hoop dat dat het is, kan ik tenminste iets vertellen bij de dealer. Maar is het het zo als dat lek zou zijn, dat er dan dus ook vloeistof moet lekken? Het koppelingsvloeistof niveau blijft altijd op pijl nl.
22 jaar
Dit klopt, want er zitten nl. 2 cupjes in, een voor druk op te bouwen en een voor afdichting.Succes,Groeten Arjan
Bedankt, maar zo'n repaeratie is dat een moeilijke of is daar relatief makkelijk bij te komen?grtquipere
22 jaar
Bij de meeste japanners zit de cilinder onder het vloeistofreservoir. Ook zijn er meestal revisiesetjes in de handel, zeker universeel. Dit is gezien het bouwjaar wel te doen.
Hoi quipere, denk dat ik hetzelfde nu heb bij mijn Accord uit 2000, ben benieuwd of dit inderdaad de oplossing van het probleem was.
20 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Accord of stel zelf een nieuwe vraag.
22 jaar