Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Honda Prelude: trilling in de uitlaat bij warme motor 1700 tot 2500 toeren
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: B20A3
Beste sleutelaars,
Ik zit met een vreemd probleem dat ik, als de motor eenmaal op temperatuur is, een vreemde trilling hoor ergens voor in de auto bij mijn Prelude. Ik verdacht de katalysator hiervan, maar deze blijkt het niet te zijn.
Ergens hoorde ik dat het flexibele deel van de broekpijp (voorste uitlaatdeel VOOR kat) de reden is voor al dit irritante getril.
Kan iemand dit bevestigen dat de Prelude en/of Accord een probleem heeft met dit flexibel deel ?
Alvast bedankt.
Ronald
Reacties
Sorry voor de late respons Honda-men, maar ik heb jouw advies vandaag gevolgt en het blijkt dat de rammel nog even hard is. Wat ik wel heb bereikt is het toerengebied van de trilling te veranderen dor de uitlaat lager onder de motor te hangen (ophanging kan enkele mm lager worden vastgezet).
M.a.w. ik ben nog steeds op zoek naar de oplossing voor dit probleem.
Er is nog een probleem bijgekomen zie mijn andere berichten op dit forum.
M.a.w. ik ben nog steeds op zoek naar de oplossing voor dit probleem.
Er is nog een probleem bijgekomen zie mijn andere berichten op dit forum.
Er zijn twee probleem gebieden op mijn auto, de mogelijk de oorzaak kunnen zijn. De eerste is toch de broekpijp, omdat deze onder de auto uitsteekt en de Prelude regelmatig met de neus op het wegdek slaat bij snelheidsheuvels, is het koppelpunt van de twee naar een verbinding in elkaar gedrukt (voor het flexibel deel). Het tweede punt dat me niet erg bevalt is de achterste pot die roestig is bij de ingang.
Moet me eens wat tijd vrijmaken om de gehele uitlaat te kunnen demonteren en onderzoeken. Ik verdenk de achterste pot van alle ellende, maar vraag me ook af wat al dat geritsel is in de uitlaat direct na de katalysator. Roest of delen van de keramische kern.
Moet me eens wat tijd vrijmaken om de gehele uitlaat te kunnen demonteren en onderzoeken. Ik verdenk de achterste pot van alle ellende, maar vraag me ook af wat al dat geritsel is in de uitlaat direct na de katalysator. Roest of delen van de keramische kern.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Prelude of stel zelf een nieuwe vraag.
Wat vaker bij deze modelen voor kwam is:
1.Dat het voorste hitteschil op het uitlaatspruitstuk op de bevestigingspunten doorroesten en bij warm worden een trilling veroorzaakte.
2. Of dat de binnenste pijp van het flexibele gedeelte door roest en loslaar van de buitenmantel/bevestiging
wat ook een trilling kan veroorzaken.
Als dit zo is, zet er eens een klemband omheen
ik hoor het graag
vr.gr.
honda-men