Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Iveco Daily 2025: Lege accu door standkachel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2025, Brandstof: Diesel, Transmissie: Automaat, Motorinhoud (cc): 3000
Sinds maart dit jaar eindelijk de iveco
Luxe uitvoering
Standkachel, air pro, 5000kg >teruggekeurd naar 3500kg, 10inch scherm.
Keyless helaas niet i.v.m levertijd voor de bpm..
Hebben we de bussen (zijn er meerdere met allemaal de zelfde uitdagingen)
Staan ze na 2 dagen met platte accu. Na onderzoek blijkt dat de computer aan blikft voor de standkachel.. deze is nu uitgeprogameerd nu gaat het 12 dagen goed..
Iveco inpoteur nederland krijgt het niet opgelost!
Ook de ISA loop te mekkeren de km teller geeft 7km/h te veel aan als ik 50 rij haal iedereen me in! Als ik harder fa rijden word ik doof! Ook boven de 80 op de snelweg, omdat het busje denkt dat hij een vrachtwagen is!
Ook de android auto (maps of andere nadvigatie) werkt niet om dat hij denk dat het wederom een vrachtwagen is! (Carlin pro kasje werkt de navi wel!)
Is de inpoteur onwillig of waarom krijgen ze het niet opgelost?
Reacties
dat de accu plat is moet op te lossen zijn na mijn idee. De standkachel is er uit en toch de accu plat dus nog een verbruiker of slechte accu.Ik heb geen idee wat isa is ( achteraf in gebouwd?) Ik werk met Ducato en we hebben problemen met de cruise control. Dan gaat de ducato niet harder dan 90.
Stantkaggel is uit geprogameerd, maar zit er wel in. Accu is al vervangen na uit progameren. Mijn punt is dat we 4k betalen voor een optie die nu is uitgeprogameerd!
Verder is ISA het systeem wat europees verplicht is die gaat pingelen als je te hard rijd (verkeersborden herkenning)
Alles is fabriekaf gemonteerd (orgineal)
Verder is ISA het systeem wat europees verplicht is die gaat pingelen als je te hard rijd (verkeersborden herkenning)
Alles is fabriekaf gemonteerd (orgineal)
Andere dealer laten kijken?
Isa kan een probleem geven wat niet te verhelpen is door Iveco. Het lijkt bij een ducato op dat sommige dingen niet uit te programmeren zijn. Fiat en Iveco zijn op veel piunten het zelfde
Isa kan een probleem geven wat niet te verhelpen is door Iveco. Het lijkt bij een ducato op dat sommige dingen niet uit te programmeren zijn. Fiat en Iveco zijn op veel piunten het zelfde
hier ook drie bussen met dezelfde problemen, twee van 2022 en een van 2024, geregeld een lege accu, een van de bussen van 2022 heeft al voor de derde keer een nieuwe accu. (geen garantie), momenteel zijn die twee redelijk bedrijfszeker in de ochtend, maar de laatste van 2024 is helemaal een drama, net Russische roulette doet ie het of doet ie het niet in de ochtend. En totaal geen oplossingen vanuit de dealer, ja updates kopen!! daar komen ze mee.
dus als iemand een idee/oplossing heeft wat het probleem is, we houden ons aanbevolen.
Er zit waarschijnlijk nog een tachograaf in ,deze is afgesteld op de orginele configuratie van de fabriek ,het probleem met de lege accu is deels opgelost bij iveco er zijn nog een paar voertuigen die een soort van hoofdschakelaar hebben die nog problemen geven en een paar voertuigen die nog can activity in ruststand hebben wat te veel is
Ook dit probleem is bekend en wordt aan gewerkt , de air pro daar zijn ook al updates voor geweest dus mijn advies ga bij een grotere orginele dealer langs..
Ik zelf werk ook bij de dealer maar krijgen vaak ook externe bedrijven op bezoek die van alles proberen en kun je eerst weer alles in kaart brengen er is zeker een oplossing maar het zal niet makkelijk zijn
Ook dit probleem is bekend en wordt aan gewerkt , de air pro daar zijn ook al updates voor geweest dus mijn advies ga bij een grotere orginele dealer langs..
Ik zelf werk ook bij de dealer maar krijgen vaak ook externe bedrijven op bezoek die van alles proberen en kun je eerst weer alles in kaart brengen er is zeker een oplossing maar het zal niet makkelijk zijn
Ik hoop dat jouw probleem is opgelost.
Zoniet, er is sinds enkele maanden een recall voor dit probleem.
Deze wordt toegepast op voertuigen met het probleem op batterij leeglopen en problemen voor van uitvoering voor de verlichting in de laadruimte.
De recall is TAQ genaamd.
Is een update van de BCM.
Zoniet, er is sinds enkele maanden een recall voor dit probleem.
Deze wordt toegepast op voertuigen met het probleem op batterij leeglopen en problemen voor van uitvoering voor de verlichting in de laadruimte.
De recall is TAQ genaamd.
Is een update van de BCM.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Iveco Daily of stel zelf een nieuwe vraag.
Succes.