Zulk knopje heeft een CT200h niet. Dan moet men het schakelmechanisme vooraan op transmissie demonteren. Wordt eigenlijk zelden gedaan. Maar problemen met de transmissie komt echter zeer weinig voor. Eigenlijk krijgen we die altijd in neutraal. Motorstoring door bv een geblokkeerde egr-klep komt al eens vaker voor. Bij hogere km-standen en hogere leeftijd. Dan durft de motor wel wat lawaai te maken. Maar dan zou deze nog schakelen en rijden. Misschien toch eens laten uitlezen. Heeft deze echt veel km's of misschien een olielek aan de transmissie dat deze uiteindelijk is droog gereden ?