Met een schroevendraaier eraf wippen...
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Heb alle draagarmrubbers vervangen maar hij klappert nog als je op een klinkerweg rijdt.
Zou het de veerpoot rubbers zijn? Nu zitten er van die zwarte kapjes op de bovenkant
van de veerpoten onder de motorkap, hoe krijg ik deze los??
Zit daar een lager onder of een rubber? Ik denk dat daar het euvel ligt, waardoor je een klapperend geluid hoort, zit er volgens mij speling in. Ga morgen wel even kijken, bedankt voor je reactie.
7 jaar
Onder dat kapje zit de centrale moer waarmee je de veer kan demonteren . Ik zou hem niet zonder veerklemmen losdraaien omdat er nogal wat spanning opstaat .Nog even over dat klapperen , op de veer zelf zit aan het begin een stuk kunststof slang geschoven . Na verloop van jaren heb je kans dat deze doorgesleten zijn en de windingen van de veer elkaar raken (een bonkend geluid van metaal op metaal hoor je dan) .
7 jaar
Om de veer te kunnen demonteren zal toch eerst de hele veerpoot onder de auto uit moeten.
Dus de bovenste bevestiging los maken, 2 of 3 bouten naast de zwarte kap, dan de stuurkogel losmaken, de fuseekogel losmaken, de remklauw en remschijf eraf.
Eventueel de ABS sensor losmaken.
Dan neem je de complete veerpoot onder de auto uit, span de veer met geschikte veerspanners en PAS DAN kan je de centrale moer losdraaien en de veer verwijderen.
PAS OP: de veer staat nu onder spanning.
Bedankt voor jullie reacties, ga van de week deze uitvoeren.
7 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 121 of stel zelf een nieuwe vraag.
7 jaar