Mazda 323: Mazda 323F schakelt niet meer over van benzine naar gas

Beste mede-autoliefhebbers!

Onlangs heeft mijn Mazda 323F (BA) 1.5i 16v GLX uit 1997 een koprevisie ondergaan. Hierbij is ook de koppakking vervangen.

Helaas is het merk & type G3-installatie bij mij niet bekend, weet iemand misschien hoe ik hier achter kan komen?

Echter, toen de auto terug kwam van de garage wilde de auto niet meer overschakelen op gas! Sindsdien heeft de auto elke meter op benzine gereden, iets wat ik natuurlijk niet zo leuk vind! Ik kwam hier pas achter toen de benzinemeter aangaf dat de tank bijna leeg was, en het tanken van gas niet meer lukte. (De gastank zat nog vol van de keer tanken daarvoor.)

Wat mij wel opgevallen was is dat het rode lampje op het knopje om van benzine naar gas over te schakelen (en andersom) constant knipperde. Ik heb en knopje met 2 standen, eentje voor benzine en eentje voor gas. Als je het knopje op de gas-stand zet dan brandt daar een lampje. Als hij net overgeschakeld is dan knippert het lampje omdat hij dan nog aan het meten is wat de tankinhoud is. Maar nu (sinds de auto terug is van de garage) knippert dat lampje dus constant als de gas-stand staat ingeschakeld.

Als je de auto start, of als je handmatig overschakeld van benzine naar gas, dan hoor je wel van achter uit de auto de bekende 'klik' bij de gastank vandaan.

Uiteraard ben ik terug gegaan naar de garage, maar deze is niet bevoegd en gespecialiseerd in lpg-installatie, zij proberen zich er vanaf te maken met 'alles zit goed aangesloten, hier kunnen we verder niets mee, waarschijnlijk een storing in het systeem'. Hij zei me dat ik maar even naar de lpgboer moest gaan.

Nog 2 andere monteurs hebben er even naar gekeken, waaronder een ANWB monteur. Deze vertelden mij beiden dan 'het signaal dat de auto moet omschakelen naar lpg wel vertrekt, maar dat het signaal niet aan komt (en dus wordt de actie --> het overschakelen..niet uitgevoerd)'.

Het leek me niet verstandig ruzie te gaan maken bij de garage waar de auto gestaan had en dus heb ik een lpgboer opgezocht. (Om daarna met zijn antwoord / oplossing eventueel terug te gaan naar die garage.) Inmiddels heb ik met 3 contact gehad, maar alledrie hebben ze het enorm druk en zitten ze met vakantie. Op z'n vroegst zou ik over 2 tot 3 weken geholpen kunnen worden!! Dit zou me een enorme lading benzine (en dus extra kosten) opleveren.

Vandaar mijn vraag hier, zou iemand weten waar ik naar kan kijken? (Volgens 3 monteurs zit alles goed aangesloten, dit is echter vrij vluchtig bekeken (5 min)).

Op verschillende fora ben ik o.a. tegen gekomen dat er een massa-aansluiting vergeten was weer aan te sluiten, ik weet echter niet precies wat voor massa-aansluiting en waar die dan zou zitten.

Ook kwam ik een probleem tegen met gescheurde vacuumslangen, maar hier weet ik eigenlijk verder ook niets meer over en hier kan ik dus niet zoveel mee. Maar wellicht nog wel iets om aan te denken.

Ik hoop dat iemand mij een goede tip kan geven! Alvast bedankt!