Mercedes-Benz V-Klasse: auto wil niet hoger dan 3000 toeren

Doet hij dat ook bij stilstand?

ja ik geef gas "plancher" en houdt in op 3000 toeren.
Bizar dat hij dit niet deed voor ik de gleibougies veranderde.
Heb alles terug nagekeken alles ok bevestigd.
Waarde LMM = 589 g/M3/h

Als je enkel het contact opzet geeft hij 3890 g als waarde voor LMM

Heb je de O-ringen van het inlaat-spruitstuk wel vervangen?

neen, maar ik heb de klant wel gewaarschuwd dat zijn inlaatcollector aan het dichtkoeken is met roet. Maar ja dan moet hij wel twee dagen hbinnenkomen en vertel dat maar eens aan de mensen.

Eerst maar afwachten dan.

Het bizarre ook is dat koud hij dit niet doet, het begint pas eens hij warm is. Naar het schijnt is dit een ziekte bij dit type. Er moet een drukklep vervangen worden zeggen ze...... EGR? Common raildruk? Turbodruk? Er zijn veel drukken.........

Zoals je zelf aangeeft is je inlaat-gedeelte erg vervuilt en zal de EGR dat ook wel zijn, dit dus eerst goed reinigen.

klant gaat bij dealer

zitten de vacuumslangetjes er wel weer op? op de egr klep en evt. op de inlaat. dat de inlaat dichtkoekt is normaal komt door de egr hebben ze allemaal vooral als er veel korte stukken mee gereden worden vooral taxi's hebben hier erg last van.

klant zopas bij dealer geweest. Zou darm losgeweest zijn, niettegenstaand ik nergens een losse darm gevonden heb. Maar "chapeau" voor de dealer : factuur van 24 euro + btw. Toch betaalbaar.

ok dat is netjes van de dealer dat het zo weinig heeft gekost hebben ze het waarschijnlijk heel snel gevonden.

Om maar te zeggen dat ook WIJ niet zonder dealers kunnen. We moeten ze niet altijd "afbreken"!

ben ik het mee eens dealer is duurder maar over het algemeen probleem sneller gevonden dus uiteindelijk scheelt het niet zoveel.