Mercedes-Benz 210: Hellup een schuddende motor tot ongeveer 1100 toeren

Hallo .Ben in het bezit van een e 240 benzine van 1999 die stationair schudt.Heb het volgende al gedaan;bougies alle 12 vervangen,uitgelezen foutcode p 1070 en p 1073 (aussetzer linker en rechter cilrij om de katalysator te beshermen}Stationair motorrondloop bekeken wat betreft de vonkduur en telkens is het de 2e cil die uischieters heeft naar 3.15 miliseconden vonkduur en de rest die nog niet eens aan de 1.15 komt behalve cil 5 die ook wat hoger is maar dit komt omdat de motorregeleenheid dit gaat bijregelen om hem toch zo goed mogelijk te laten rondlopen. Bobines en bougiekabels en injector al gewisseld om het probleem in een andere cil te krijgen .Stroom op de bobine is 11.96 volt . Motorregeleenheid van een goedlopende 240 gehaald en mijn eigen gegevens erin laten zetten (dit is chassisnr gebonden}Lambdasensoren links en rechts gewisseld.kompressie gemeten zowel elektronisch als mechanisch .Gecontroleerd op valse lucht dmv remmenreiniger.Co en Hc gemeten gaf geen verkeerde waarden.Zelfs de bdp sensor bekeken of er geen oxidatie aanwezig is na het open snijden van de kabel (IS EEN SCHRIJVEN OVER GEWEEST) Het enige wat mij opvalt is dat je de distriebutieketting iets hoort slepen ter hoogte van de kettinggeleider bij de balansas. Als de krukas iets van tijd af is tov de nokkenassen dan zou ik toch op alle cilinders toch problemen moeten krijgen lijkt mij .
Ik ben zo langzamerhand aan het einde van het zoeken belandt. Ik hoop dat er iemand is die zegt van heb je hier of daar al naar gekeken. Met vriendelijke groeten nico.