Bouwjaar: 1996
bij buiten temp lager dan 10gr loopt hij de eerste 10 sec op slechts 4 cilinders.Na wat genagel en geschud loopt hij dan direkt weer heel netjes.10.000 km gelden alle gloeibougies vervangen.Huidige km stand 180.000km.
Geplaatst door andrem (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz C-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz C-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
arnold690 (0) PRO, 20 jaar geleden
Verstuiver niet fris
Autobedrijf Luik B.V. (0) PRO, 20 jaar geleden
Het is wat aan de vroege kant bij 180.000 km maar de kleppzittingen van deze multikleppers zijn zeer slecht.
Ze slaan zo ver in dat de hydraulische stoter dit niet meer kan opvangen.
Als de motor dan warm begind te worden zet alles uit en loopt hij weer goed. Deze klacht is daar meestal het begin van.
Het word dan steeds erger, dan rest alleen nog een kop revisie.
andrem (0), 20 jaar geleden
cylinder lektest gedaan(koud)geen bijzonderheden.
5 verstuivers laten reviseren bij bosch service
1 daarvan was onderkant blauwpaars gekleurd.
probleem is er echter nog steeds
voorgloeitijd verdubbelt loop tie gelijk mooi op 5pitten
Autobedrijf Luik B.V. (0) PRO, 20 jaar geleden
Leverd de brandstofpomp wel genoeg druk?
Als die niet hoog genoeg is dan pist de verstuiver ook, en slaat de motor slecht aan.
andrem (0), 20 jaar geleden
ontknoping
2keer zolang voorgloeien hielp op den duur ook niet meer.
Nogmaals gloeibougies weerstand gemeten,cil 5 weerstand oneindig
gloeibougie vervangen en probleem geheel weg.
gloeibougie heeft er 6000km over gedaan om van langzaam naar geheel kapot te gaan.