Mercedes-Benz C250TD combi: koude start

Het is wat aan de vroege kant bij 180.000 km maar de kleppzittingen van deze multikleppers zijn zeer slecht.

Ze slaan zo ver in dat de hydraulische stoter dit niet meer kan opvangen.

Als de motor dan warm begind te worden zet alles uit en loopt hij weer goed. Deze klacht is daar meestal het begin van.

Het word dan steeds erger, dan rest alleen nog een kop revisie.

cylinder lektest gedaan(koud)geen bijzonderheden.

5 verstuivers laten reviseren bij bosch service

1 daarvan was onderkant blauwpaars gekleurd.

probleem is er echter nog steeds

voorgloeitijd verdubbelt loop tie gelijk mooi op 5pitten

Leverd de brandstofpomp wel genoeg druk?

Als die niet hoog genoeg is dan pist de verstuiver ook, en slaat de motor slecht aan.

ontknoping

2keer zolang voorgloeien hielp op den duur ook niet meer.

Nogmaals gloeibougies weerstand gemeten,cil 5 weerstand oneindig

gloeibougie vervangen en probleem geheel weg.

gloeibougie heeft er 6000km over gedaan om van langzaam naar geheel kapot te gaan.