Mercedes-Benz 210 cdi: rekbouten verstuivers

Question

volgens zeggen moeten de nieuwe bouten van de verstuivers vastgezet worden met 9nm +90 graden; is dit correct?
ik heb de indruk dat dit erg weinig is en na starten zie ik belletjes, wie weet wat?

RoelV · Answer

Ik kan de 210 cdi niet vinden wel een 208 of 211 cdi anders heb ik hier alleen een 210 TD staan. Hiervan is het aanhaalmoment 7 Nm en 180 graden.

Robk10136 · Answer

Het aanhaalmoment is 7Nm+90 graden.
De belletjes worden veroorzaakt door een lekkend branderplaatje
Zorg dat het verstuiver gat in de cilinderkop goed schoon is vooral het aanlegvlak van het branderplaatje.

izzi · Answer

ik draai ze 1 kg en 90 graden ,je moet het branderplaatje vervangen en ook de schacht reinigen ,wat ook voorkomt is dat de verstuiverneus ingebrand is ,u moet ook de schroefdraad waar het rekboutje inkomt goed reinigen met een schroefdraadtap,als deze vol vuil zit dan trekt het boutje te vroeg vast versta je.
veel succes

izzi · Answer

dus na dit alles is het nog niet in orde,dan zou ik de verstuiverneus eens controleren zoals ik al gezegd had.

Mercedes-Benz 210 cdi: rekbouten verstuivers

Reacties