De kachelmotor werkt niet meer.
De koolborstels zijn dik genoeg.
Aan de stekker zitten 2 kabels en op beide meet ik met ingeschakeld contact 12 Volt.
Als ik het contact aanzet zie je de motor een tikje krijgen maar draaien doet hij niet.
Verder hoor in in dashboard wel de binnen/buiten luchtklep draaien en hoor je ook de standen klep voet/ruit draaien.
Wie heeft dit probleem als eens gehad en weet wat het euvel kan zijn.
Als ik de motor rechtstreeks op 12 Volt hou draait hij wel.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Op beide draden 12v gaat niet , trek de stekker er eens af , dan moet je op 1 draad 12v hebben als je meet tussen stekker en een metalen punt van de auto.
Heb je inderdaad op beide draden 12v , gemeten zoals hierboven is je voorschakelweerstand waarschijnlijk defect.
Bij 2x plus zal hij inderdaad niet gaat draaien.
De storing is opgelost.
De kachelweerstand was kapot deze heb ik nu vervangen.
Bedankt voor het antwoord op mijn vraag.
9 jaar
Bedankt voor de feedback.
heb zelfde probleem allen met tino uit 2000. Motor gaat spontaan aan en uit. Nu meestal uit. waar vind ik die koolborstels.
gr robert
8 jaar
In de ventilatormotor .
Oke dank je. Heeft een tino uit 2000 ook n transistorunit, staat ook en topic over. Ik kan m bij mij niet vinden en mijn kachelmotor werkt nl ook niet. Valt spontaan uit of gaat spontaan aan laatste tijd steeds minder en dus alleen maar uit. Niet fijn met dit weer. Iemand een idee of hoe hoe je de ventilatorkachel uit kan bouwen (zodat ik evt naar de kolborstels kan kijken) en vervangen en waar te verkrijgen?
8 jaar
Ik zou eens beginnen met het kijken naar de voeding.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Almera of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar