Ik heb het probleem dat als ik 140 km/h rijd word de motor te heet temperatuur meter slaat uit tot het roden gedeelte..
als ik 120 km/h rijd is er geen probleem maar ga ik 130/140 km/h rijden dan word het erg heet en laat ik mijn gas los en dan is alles weer normaal temperatuur weer terug naar midden en de kachel werkt perfect...... ??? help..
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
controleer de radiateur eens als hij warm is of hij overal even wearm wordt.
als hij iets verstopt zit zijn er koelere plekken en krijg je deze dingen.
groetjes jan.
Ik vind 5000 rpm voor 140km/u wel heel erg hoog. Zeker gezien het feit dat dit een 2.0 liter benzine motor is.
Rijd je wel in de hoogste versnelling?
nee er is een 6 de versnelling maar ook daar in wordt hij te heet. boven de 130/140 km/h
En dan laat ik het gas los en de temperatuur is weer normaal. als de ik de auto stationair laat draaien is er ook geen probleem blijft mooi op temperatuur.coolvinnen gaan aan als hij warm is. ??
15 jaar
Dan heeft het toerental er dus niet al te veel mee te maken.
Blijft over de hoeveelheid pk's die de auto moet leveren om 140 te kunnen rijden.
Hoe meer pk's de motor moet leveren, hoe meer benzine er wordt verbrand en hoe meer warmte er wordt ontwikkeld.
Ik zou de waterpomp, thermostaat, radiateur en koelvinnen laten controleren.
gister weer even een rondje a7 gereden en bij 150 kmh 4500 rpm werd de moter weer erg warm tot in het rood. auto aan de kant gezet en moterkap open koelvinnen draaiden op voelen toeren. dus dat is het niet . en ja alles laten controleren dat is wel erg makkelijk gezegt maar ik wil een beetje uit de kosten blijven want wat kost een waterpomp bijvoorbeeld ? of een thermostaat ? en als ik alles laat controleren zit er vast een prijs kaartje aan.arbeids loon. wat zijn de kosten precies weet iemand dat ? voor een nissan primera p12 van 2002 met distributie ketting..??
15 jaar
[quote=ceelie42]gister weer even een rondje a7 gereden en bij 150 kmh 4500 rpm werd de moter weer erg warm tot in het rood. auto aan de kant gezet en moterkap open koelvinnen draaiden op voelen toeren. dus dat is het niet . en ja alles laten controleren dat is wel erg makkelijk gezegt maar ik wil een beetje uit de kosten blijven want wat kost een waterpomp bijvoorbeeld ? of een thermostaat ? en als ik alles laat controleren zit er vast een prijs kaartje aan.arbeids loon. wat zijn de kosten precies weet iemand dat ? voor een nissan primera p12 van 2002 met distributie ketting..??[/quote]
[url=http://img251.imageshack.us/i/nissanprim...][img]http://img251.imageshack.us/img251/6785/...[/img][/url]
15 jaar
Het goedkoopste is niet harder dan 120 te rijden. Krijg je ook geen bekeuringen.
Je loopt wel het risico op een kapotte koppaking omdat de motor al een paar keer te heet is geweest.
ja dan kost het nog een nieuwe kop pakking of gescheurde kop.. daar heb ik hellemaal geen zin in. dus kan iemand mij een prijs indicatie geven van een waterpomp + arbijdsloon bijvoorbeeld.
15 jaar
Prijsopgave kan je verkrijgen bij www.mijngarage.nl
heb je je radiateur al gecontroleerd.
groetjes jan.
nee heb ik nog niet gedaan. misschien even door spoelen en dan weer verder kijken .ik hoop niet dat het de waterpomp is..
15 jaar
Ik zou eens de echte temperatuur van het koelwater meten als de vinnen draaien. Misschien is gewoon de temp voeler kapot. Deze geeft het temperatuurs signaal aan de ecu. De ecu zet het signaal op een canbus waar de dashbordklok op werkt en ook de unit die uiteindelijk de vin aanstuurt. Controleer ook ophoping van vuil tussen de aircoradiateur en de koelwaterradiateur en op verstopping van de lamellen van beide.
Ik denk dat je het goedkoopste uit bent als je de thermostaat laat vervangen. Waterpomp problemen kan ik niet bij deze motoren.
Ton
Ik heb nu een nieuwe thermostaat maar welke koelvloeistof moet ik gebruiken als ik alles ververs in de nissan primera p12 QR20DE?
Er zit nu geel of zo iets in de radiateur. maakt het wat uit uit als ik alles ververs? roze of groen geel welke is eigelijk het beste ?
15 jaar
Zo alles ververst en gespoeld thermostaat vervangen.
Geen goed nieuws het is nu nog erger geworden .
Themperatuur klopt volgens mij wel dus de themperatuur sensor geeft niet fout aan en kopaking is het niet heb ik laten testen door een kennis met een of ander goedje dus waarschijnlijk de waterpomp ben ik bang.. wat denken jullie kan het nog iets anders zijn lucht of zo. denk het niet he.. wat kost een waterpomp ??
14 jaar
ik denk onvoldoende rijwind koeling.
Heeft de auto airco? of de aircoradiateur laat geen lucht door, of tussen de radiateurs zit teveel vuil of de koelvloeistofradiateur heeft onvoldoende luchtdoorstroom.
14 jaar
als de auto stil staat en doe de kachel uit loopt hij ook op tot in het rood dus ik denk toch de water pomp.kan niks anders bedenken....auto heeft airco maar wat heeft dat er mee te maken ?? alles is schoon geen vuil of stof of troep . niks ??
14 jaar
ja dan zal je dat gewoon moeten proberen.
groetjes jan.
ik denk koppakking kapot waardoor uitlaat gas(heet) in koelsysteem komt en daarom te hoge temperatuur!
opgelost toch radiateur verstop.
14 jaar
Daar ben je snel achter...het is bijna weer oktober..[img]http://fc07.deviantart.net/fs71/f/2010/0...[/img]
ja sorry beetje laat gereageerd. wist het in november 2009 al.
14 jaar
nou toch mooi dat we het nu weten wat het is.
groetjes jan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Primera of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar