Het is toch gelukt.
De grijze fitting moest met heel veel kracht linksom worden gedraaid zo kon hij eruit.
de lamp was in orde maar wel nog steeds een melding "achteruitrijlicht defect" op het dashboard.
Welke zekering zou ik moeten checken?
Er lijkt geen aparte zekering te zijn voor het achteruitrijlicht, of wel?.
Wie weet raad?
Brand hij ook dan bij inschakelen ?
Massa in orde.
Geen draadbreuk in doorvoer tussen klep en dak.
Is dit zo opeens onstaan? trekhaak onder gebouwd? Schakelaar op de bak heel? Softwareupdate gehad?
De 12 volt accuspanning kwam aan op de achteruitrij-schakelaar. (dat is ok))
Het schakelaar contact getest, deze meet 0,2 Ohm. (dus in orde)
De andere draad gaat blijkbaar direct door de kabelboom naar de achteruitrij-lamp
Op de 2 connectorpinnen aldaar meette ik 12 volt met het contact aan en de versnellingsbak in zijn achteruit.
Het probleem zit dus in de fitting en wel tussen de connector en de lamp.
(Het middenkontakt van de lamp en fitting was prima in orde.)
Bij nader onderzoek blijkt het een zeer goedkoop en eenvoudig uitgevoerde fitting waarvan slechts 1 van de 2 nokjes op de lamp contact hoort te maken met de fitting.
En daar zat het probleem, bij het nokje, op die plek heeft het wat staan vonken en zat wat viezigheid. Waardoor er geen betrouwbaar contact werd gemaakt.
(Dat bleek bij het wiebelen met de lamp in de fitting.)
Na schoonmaken en wat bijbuigen van het bijna halfronde plaatje in de fitting, zodat het wat degelijker contact maakte, was er een stabiel brandende achteruitrijlamp.
Probleem opgelost.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
Lijkt me toch gewoon draaien bajonet sluiting
Heb je al gemeten of je spanning hebt ?
kaleido 1build
speed158.390 km