Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0td
Hallo,
Gisteren avond thuis gekomen met mijn trouw opeltje, er was geen vuiltje aan de lucht.
Vanmorgen wil ik de auto starten ..... maar hij wil niet meer aanslaan.
* De startmotor hoor je draaien, maar de motor wil niet starten.
* Proberen aan te trekken ... maar dat wilde ook niet lukken.
* Voldoende diesel in de tank.
* Zekeringen gecontroleerd, startonderbreking van het alarm eraf gehaald.
* Een kennis heeft hem uitgelezen ... maar gaf geen foutmeldingen door.
Tot nu toe wil niks wil helpen ...
Heeft iemand een idee waar ik kan gaan zoeken?
Ik heb al op dit forum gezocht ... maar de meeste problemen gaan over astra's die moeilijk starten of afslaan.
Deze wil totaal niet starten.
Grtz
Robert
Geplaatst door armor666 (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
jaap 25 (0) PRO, 14 jaar geleden
zit hier al een electronische brandstofpomp op als dat zo is zal deze kapot zijn komt vaak voor ook bij de ford focus diesel
complete pomp verangen pomp kost +- 800
armor666 (0), 14 jaar geleden
Ja er zit een electronische brandstofpomp in.
Is er een manier om te checken dat het 100% zeker de brandstofpomp is?
jaap 25 (0) PRO, 14 jaar geleden
de uitgaande leiding van de brandstof pomp los halen en kijken of er brandstof naar de verstuivers gaat tijdens starten maar 9 van de 10 keer is brandstof pomp kapot
armor666 (0), 14 jaar geleden
OK ... Dat ga ik morgen proberen,dat word dan een duur grapje... :-(
Alvast bedankt voor de info !!!!
Grtz
Robert
driekske (0), 14 jaar geleden
ik vraag me dan af, wat is er aan de hand in die pomp dat hij helemaal niks meer doet? Zit daar ergens een solenoideklep in of iets dergelijks die de toevoer afsluit? Ik zit namelijk met hetzelfde probleem maar dan met een x17dtl motor
hellbat (0) PRO, 14 jaar geleden
Het is een electronisch geregelde ( epic ) inspuitpomp. Hier zitten diverse solenoídes is voor diverse functies ( vervroeging, hoeveelheid,stopzetten etc.) dit wordt allemal aangestuurd met een printplaatje. Zoals elke electronica, kan en zal dit vroeg of laat de geest kunnen geven zonder waarschuwing of signalen vooraf.
Als er in een mechanische pomp iets verslijt, merk je dat eerder aan minder vermogen of veel roetuitstoot. Hier is dan makkelijker en sneller op te reageren voordat het helemaal kapot is.
Groeten Marcel