Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4
Wanneer de Corsa B met handmatige 5-versnellingsbak, 'koud' is en ik de motor net heb gestart gaat de versnellingsbak, vanuit neutraal, zonder moeite in zijn achteruit.
Na ongeveer een kwartier gereden te hebben gaat de bak echter met veel moeite in de achteruit, waarbij er onderdelen langs elkaar schuren.
Alleen als ik de bak in één ruk in zijn achteruit zet, pakt 'ie 'm.
Tevens wordt 't de laatste weken steeds moeilijker om de bak in de (vooral) lagere versnellingen te zetten.
Ik heb m.b.t. het probleem al gezocht op internet en heb gelezen dat de olie van de versnellingsbak moet worden vervangen, terwijl elders wordt gezegd dat de koppeling is versleten.
Kunnen jullie mij wellicht uitsluitsel geven over de oorzaak van het probleem en wat er moet gebeuren om het te verhelpen?
Bij voorbaat dank!
Groetjes Thomas.
Geplaatst door Berezoetski (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Corsa? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
bebogarage (0) PRO, 11 jaar geleden
Als het goed is zit er bij je versnellings-bak een pen door je schakelstang.
Meestal is die pen zover ingesleten dar er teveel speling op je schakel stangen krijgt.
Is een bekent probleem,gewoon naar de dealer en dan die pen nieuw halen kost ong 2,50 en schakeld dan weer als nieuw.
De dealer hebben die pennen gewoon op voorraad.
suc6 ermee
[url=http://postimage.org/image/863bzwo6v/][img]http://s7.postimage.org/863bzwo6v/combo_...[/img][/url]
Berezoetski (0), 11 jaar geleden
Dat zou perfect zijn als daarmee 't euvel weg is.
Bedankt voor de reactie en de foto, ik ga ermee aan de slag en laat binnenkort 't resultaat weten.
Mvg Thomas.
Berezoetski (0), 11 jaar geleden
Ik heb de koppelingskabel afgesteld volgens een garagehandboek.
Het verschil (de afstand) tussen het ingetrapte koppelingspedaal en het pedaal in ruststand was namelijk te klein geworden.
Na de afstelling staat het pedaal in ruststand iets hoger dan het rempedaal en gaat het schakelen vooralsnog weer zoals het hoort.
Hopelijk is hiermee de oorzaak van het probleem opgelost.
Nogmaals bedankt voor de reactie!
Groetjes Thomas.