👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Om de 2 maanden gaat het motorstoringslampje branden en stottert de motor/slaat af. Voor de derde keer bij de dealer geweest en 3 maal de egr klep vervangen.Dan gaat het weer 2 maanden goed en begint de ellende weer. klep zit vol met kool. Ik vind dat de motor veel olie verbruikt. ongeveer een liter op de 1500/2000 km
bij de dealer vinden ze dat net iets boven gemiddeld. Wat moet ik doen??? Elke 2 maanden 300 euro betalen vind ik te veel!!!
er zijn inderdaad wel problemen geweest met een aantal x16xel motoren...de zuigertolleranties waren onjuist...waardoor overmatig olieverbruik onstond...let wel 0,75 liter per 1000 km is toelaatbaar volgens opel.....(ik kan er niets aan doen...)
Hallo Opeltje,
nog een aanvullende vraag. Bij de dealer wordt gezegd dat wanneer de klepseals worden vervangen de kans groot is dat het olieverbruik minder wordt en daarmee de verkooling van de egr klep niet zo snel zal gaan. Wat vind jij daar van???
km stand is 103.000 km
21 jaar
als er blijkt dat dit door de klepseals komt hebben ze gelijk.
Bestaat er een manier om te bepalen of het olieverbruik van de seals komt of langs de zuigers(veren)???
21 jaar
jawel, dmv een lektest. dan zet je druk op de cylnders dmv perslucht.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
Exact hetzelfde probleem heb ik gehad, met mijn Astra 1.6 16v. Ik moest ook om de 2 maanden mijn EGR-klep laten vervangen, viel wel elke keer onder de garantie, dus uiteindelijk vielen de kosten mee. Daarnaast had ik ook een hoog olieverbruik. Ik ben bij verschillende Opel-dealers geweest met het probleem, computer en bedrading ook vervangen, maar de auto was niet goed te krijgen. Uiteindelijk heb ik een nieuwe Opel aangeschaft, waarbij ik het probleem na 60000km gelukkig nog niet heb gehad! Ben ook benieuwd of er mensen zijn met een oplossing van dit probleem.
21 jaar